Spor Francie a Německa, kudy pojede ICE do Berlína

Náměstek francouzského ministra dopravy Clément Beaune se zapojil do sporu o trasu plánovaného nového rychlovlaku mezi Berlínem a Paříží.

V dopise francouzské železniční společnosti SNCF vyzval k přehodnocení přímého vlaku přes Štrasburk a Karlsruhe, jak ve čtvrtek potvrdil jeho tým.

„Nedávno jsem byl informován, že preferované spojení je přes Saarbrücken, protože v německé síti nebo na frankfurtském nádraží není dostatek tras,“ uvedl ve středu list. Technické informace, které měl, však nebyly dostatečné k tomu, aby ospravedlnily, že cesta přes Štrasburk není možná. Beaune zdůraznil, že Štrasburk jako evropské hlavní město je zásadní pro Francii a pro francouzsko-německé vztahy. Štrasburk v Alsasku je sídlem Evropského parlamentu.

Předsedové německých a francouzských radnic a poslanci teprve nedávno požadovali, aby plánovaný rychlovlak byl veden přes oblast Horního Porýní. Trasa přes Karlsruhe a Štrasburk je klíčová pro rozvoj železniční sítě ve službách Evropy, uvádí se ve společném dopise. Dopis napsali starosta Karlsruhe Frank Mentrup (SPD), jeho kolegyně ze Štrasburku Jeanne Barseghian a další úředníci z obou zemí. Je určeno mimo jiné spolkovému ministru dopravy Volkeru Wissingovi (FDP) a Beauneovi. Beaune nyní také naznačil, že se chce obrátit na Wissinga.

Před rokem Deutsche Bahn a francouzské státní dráhy SNCF oznámily, že plánují rychlé přímé spojení mezi Berlínem a Paříží. Podle tehdejších oznámení mělo spojení začít na konci roku 2023 nebo v průběhu nadcházejícího roku. Doba jízdy by se tedy měla pohybovat kolem sedmi hodin. Nyní však počítají s dobou jízdy okolo 8 hodin, díky pomalejší době jízdy. 

Foto Wikipedie