Home / Letecká doprava / Letečtí dopravci / Společnost easyJet investuje do revolučního navigačního softwaru (FANS-C), aby zlepšila efektivitu vzdušného prostoru a pomohla zvýšit dochvilnost letů

Společnost easyJet investuje do revolučního navigačního softwaru (FANS-C), aby zlepšila efektivitu vzdušného prostoru a pomohla zvýšit dochvilnost letů

Společnost easyJet nyní dokončila modernizaci systému FANS-C u 54 svých letadel řady A320 a A321neo. Nová letadla sjíždějí z finální montážní linky Airbusu a jsou standardně vybavena touto nejmodernější technologií.

FANS-C, což je v podstatě software pro řízení provozu, umožňuje pilotům a řídícím letového provozu hladčeji spolupracovat tím, že zvyšuje rychlost komunikace, optimalizuje trajektorie letadel za letu a usnadňuje řízení rychlosti letadel ve všech fázích letu.

Foto © Airbus
Foto © Airbus

Vzhledem k rostoucímu přetížení evropského vzdušného prostoru se zpoždění stávají běžnou záležitostí. Systém FANS-C to řeší flexibilním, spolehlivým a bezpečným vysíláním přesných trajektorií letadel do řízení letového provozu, čímž zvyšuje předvídatelnost, snižuje počet vyčkávacích vzorců, urychluje vydávání povolení a umožňuje více včasných přistání.

K tomuto milníku David Morgan, provozní ředitel společnosti easyJet, uvedl: „Technologie jako FANS-C nejsou nezbytné jen pro modernizaci vzdušného prostoru, ale budou klíčové i pro dosažení smysluplného snížení spotřeby paliva, emisí uhlíku a hlukového znečištění.“

„Abychom maximalizovali potenciál těchto technologií, je zásadní, aby byla konečně provedena reforma vzdušného prostoru, a to znamená více přímých tras, které pomohou snížit dopravní zácpy a zpoždění. Britská vláda podnikla pozitivní kroky k přepracování britského vzdušného prostoru – nyní potřebujeme, aby tyto plány byly rychle dodány zde i v celé Evropě, abychom mohli tyto technologie řádně využít a těžit z environmentálních přínosů, které přinesou.“

Od zavedení systému FANS-C v roce 2019 ušetřil společnosti easyJet 1052 tun ekvivalentu CO2 a 334 tun paliva v oblasti Maastrichtské oblasti řízení letového provozu (MUAC) organizace Eurocontrol. Další úspory se očekávají, až ostatní poskytovatelé letových navigačních služeb (ANSP) modernizují své pozemní systémy řízení letového provozu (ATC), což bude v EU povinné od roku 2028.

Od spuštění plánu na snížení a dekarbonizaci dopadu na životní prostředí v roce 2022 letecká společnost nadále investuje do různých provozních efektivity, aby pomohla snížit svůj dopad jak ve vzduchu, tak na zemi.

Označeno:
0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Upozornit na
guest

0 Komentáře
Nejnovější
Nejstarší Most Voted
Inline Feedbacks
Ukázat všechny komentáře

Top články

Najdi si svůj spoj

Sledujte nás na sítích

Mapa zpoždění vlaků na Slovensku

Přidat na Seznam.cz
Reklamy



Přidat na Seznam.cz

Discover more from Transport Minutes ®

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading

0
Would love your thoughts, please comment.x
Transport Minutes ®
Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.