„Spojení dvou domovů“ – námořní trasa mezi Helsinkami a Tallinnem slaví 60 let

Pravidelná trajektová doprava pro cestující, která spojuje Finsko a Estonsko, oslavila 7. července své 60. výročí. Trasa mezi Helsinkami a Tallinnem se stala jednou z nejrušnějších na světě a očekává se, že tento růst bude v budoucnu pokračovat. Společnost Viking Line pluje do Estonska od roku 1989 a nyní plánuje pro tuto trasu největší trajekt pro elektrické automobily na světě.

Mezi Finskem a Estonskem existovalo již v meziválečném období pravidelné trajektové spojení, ale kvůli sovětské okupaci bylo možné zahájit pravidelnou osobní dopravu mezi Helsinkami a Tallinnem až v roce 1965. V úterý 7. července 1965 vyplula z Tallinnu loď MS Vanemuine do Helsinek. Během prvního měsíce se na lodi plavilo přibližně 4 000 lidí.

Dnes se mezi oběma zeměmi každoročně přepraví přibližně 7,5 milionu cestujících a tato trasa je jednou z nejvyužívanějších námořních tras pro cestující na celém světě. Spojení s Baltským mořem se také stalo jednou z nejdůležitějších námořních tras pro finský dovoz a vývoz.

„Před šedesáti lety bylo Finsko pro Estonsko oknem do světa. I dnes, v éře globální mobility, je pro mnoho Estonců první destinací v zahraničí. Pro desítky tisíc lidí je trasa Tallinn–Helsinky víc než jen cesta – je to zásadní spojení mezi dvěma domovy,“ říká velvyslanec Estonska ve Finsku Sven Sakkov.

„Estonsko i Finsko jsou ekonomiky orientované na export, které jsou pro své toky zboží a služeb i pro své dodavatelské řetězce vysoce závislé na námořním spojení. Trasa Tallinn–Helsinky je silným symbolem blízkého přátelství našich zemí, našich společných ambicí a svobody mobility, která nás spojuje.“

Letní katamarány otevřely nový trh

Společnost Viking Line se k trase Helsinky–Tallinn připojila v roce 1989, kdy loď Viking Cinderella začala plavit do Estonska. Loď nekotvila u nábřeží, ale celní odbavení probíhalo při kotvení v Tallinnu. Díky tomu bylo možné na palubě provádět bezcelní prodej. O rok později začala trasu do Estonska obsluhovat i Isabella.

Během letní sezóny 1994 zahájila společnost Viking Line denní osobní dopravu mezi Helsinkami a Tallinnem s katamaránem Viking Express. Vysokorychlostní trajekt s kapacitou 450 cestujících rychle přejede Finský záliv.

„Už první léto pro nás bylo velmi úspěšné a přepravili jsme více cestujících než kterýkoli jiný vysokorychlostní trajekt na trase. Získali jsme neocenitelné zkušenosti ze zcela nového trhu,“ říká Johanna Boijer-Svahnström, senior viceprezidentka pro korporátní komunikaci společnosti Viking Line.

Po třech létech provozu katamaránů se společnost Viking Line rozhodla vzdát se vysokorychlostních trajektů a začala plánovat novou vysokorychlostní loď, která by byla vhodná pro trasu do Estonska.

Viking XPRS zaznamenal okamžitý úspěch

V roce 2004 vstoupilo Estonsko do Evropské unie a podmínky pro trajektovou dopravu přes Finský záliv se zcela změnily. Když byl zrušen bezcelní prodej na lodích, Finové se rádi vydali na nákupní cesty do Tallinnu a mnoho lidí tam jezdilo i za prací. Společnost Viking Line přidala na trasu Rosellu, přičemž loď podnikla dvě zpáteční plavby denně.

V roce 2005 byla v loděnici Aker Yards v Helsinkách objednána nová loď. Loď kombinovala dobré vlastnosti vysokorychlostních katamaránů a trajektů pro automobily. Viking XPRS, což byl název nové lodi, zahájil provoz na jaře roku 2008. Kapacita na každé plavbě byla 2 500 cestujících a 230 osobních automobilů.

„Viking XPRS si u cestujících okamžitě získal velkou oblibu a už v prvním roce jsme na trase do Estonska obsadili čtvrtinu trhu s osobní dopravou, přestože jsme měli v provozu pouze jedno plavidlo,“ vzpomíná Johanna Boijer-Svahnström.

V roce 2023 byla loď Viking XPRS přejmenována pod finskou vlajku, což posílilo pozici společnosti Viking Line jako největšího zaměstnavatele ve finské námořní dopravě. Interiéry plavidla prošly rozsáhlou rekonstrukcí začátkem roku 2025.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts