Modernizace železniční tratě od Devínské Nové Vsi po hranici s Českou republikou může postupovat rychleji.
Trať Devínská Nová Ves – Kúty – státní hranice s Českou republikou je jedna z klíčových železničních staveb, po dokončení modernizace zde vlaky budou moci jezdit rychlostí až 200 km/h. Práce v minulosti zkomplikovala pandemie COVID-19, krize se stavebními materiály pro konflikt na Ukrajině či loňské povodně. Stejně tak bylo problematické získávání některých povolení. Situace se však pohnula a ŽSR dostaly pravomocné Oznámení o změně navrhované činnosti posouzení vlivů na životní prostředí (EIA) týkající se části stavby v katastrálním území v Plaveckém Čtvrtku.
„Jsem rád, že konečně máme v rukou tento dokument a tak můžeme pokračovat v dalších důležitých krocích pro získání potřebných povolení ke stavbě. Je pro nás klíčové modernizovat železnice, protože jen kvalitní a rychlé tratě v kombinaci s moderními vlaky nám pomohou přesvědčit lidi, aby nechali doma auta a využívali veřejnou dopravu,“ řekl ministr dopravy Jozef Ráž.
Potřebný dokument získali ŽSR od Ministerstva životního prostředí SR. To rozhodlo o tom, že zamítá takzvaný rozklad proti původně udělené EIA s tím, že tento rozklad byl neopodstatněný.
„Při budování velkých infrastrukturních projektů Slovensko zaostává za okolními zeměmi i proto, že moji předchůdci na ministerstvu životního prostředí sabotovali jejich povolování, což způsobilo nynější žalostný stav. Jsem rád, že se pod mým vedením zrychlily procesy vydávání povolení pro všechny podstatné úseky dálnic a v tomto případě i železnic.
Aktuální práce:
Devinská Nová Ves – Zohor:
- probíhají kácení, překládky sítí, příprava nadjezdů, dočasná nástupiště, výkop podchodu
- související výluky potrvají v Zohoru minimálně do konce roku 2026
Kúty – státní hranice s ČR:
- hotová 1. kolej, dokončené mosty přes Moravu, aktuálně se pracuje na 2. koleji
Zohor – Malacky:
- začátek prací plánovaný koncem roku 2025
