Nová tramvajová linka 27 zahajuje provoz! Od 6. října bude linka spojovat Floridsdorf a Donaustadt a nabídne nové spojení veřejnou dopravou s řadou možností přestupů. Ze Strebersdorfu pojede linka 27 po stávající trase linky 26 do Prinzgasse a odtud bude pokračovat po 2,4 km dlouhé nové trati podél budoucí Hirschstettner Hauptallee do Aspern Nord. Cestující mohou přestoupit na tři linky metra (U6, U1, U2), dále na řadu tramvajových a autobusových linek a na S-Bahn (příměstský vlak). Během premiérové jízdy ve 22. obvodu představili nejnovější linku vídeňské sítě veřejné dopravy radní pro plánování a mobilitu Ulli Sima, generální ředitelka společnosti Wiener Linien Alexandra Reinagl a starostové 21. a 22. obvodu spolu se Selmou Arapović, předsedkyní strany NEOS Vienna.
„Od 6. října spouštíme linku 27, druhou novou tramvajovou linku v tomto roce! Linka 27 propojí dva rychle rostoucí okresy a s celkem 13,5 kilometry tratí, včetně 2,4 kilometru nových tratí, se napojí na tři linky metra a S-Bahn (příměstskou železnici). Jsem obzvláště hrdý na klimaticky šetrný návrh podél budoucí Hirschstettner Hauptallee, který je v souladu s naším mottem „Slezte z asfaltu“: Zde jsme již vysadili 300 stromů pro moderní zelený bulvár a postavili 800 metrů dlouhou zelenou stezku. Nová 1,8 kilometru dlouhá obousměrná cyklostezka povede nepřetržitě až do Seestadtu ,“ uvedla Ulli Sima, městská radní pro plánování a mobilitu.
Linka 27 kombinuje klimaticky šetrné urbanistické plánování s ekologickou mobilitou: Městské rozvojové oblasti Berresgasse a Heidjöchl budou mít od samého začátku přímé a kvalitní napojení na síť veřejné dopravy. Po dokončení nových čtvrtí bude moci novou tramvajovou linku využívat celkem 34 000 obyvatel v docházkové vzdálenosti.
Šest nových zastávek a 120 metrů dlouhá mostní konstrukce
Z 28 zastávek bylo šest nově postaveno. Plus pro cestující: Nová trať podél zastávek Berresgasse, Scheedgasse, Stemolakgasse, Schukowitzgasse, Aspern Nord/Mayrederbrücke a Aspern Nord je do značné míry nezávislá na automobilové dopravě, a proto obzvláště spolehlivá. „ S linkou 27 rozšiřujeme vídeňskou tramvajovou síť o vysoce výkonné spojení, které s dalším rozšiřováním městských rozvojových oblastí přepraví denně přibližně 20 000 cestujících do jejich cílových destinací ekologickým způsobem. Pro nás je obzvláště důležité, že nejen vytváříme nové trasy, ale také dále zlepšujeme kvalitu a spolehlivost sítě veřejné dopravy. Ve špičce můžeme na lince 27, společně s linkou 26, nabídnout dokonce 3,5minutový interval,“ říká Alexandra Reinagl, generální ředitelka společnosti Wiener Linien. Ve školní dny bude linka 27 jezdit v ranní špičce každých 6,5 minuty a odpoledne každých 7,5 minuty.
Na severu vede linka 27 ke stanici U6 Floridsdorf a poté přes stanici U1 Kagraner Platz. Odtud je cesta linkou 27 ke stanici U2 Aspern Nord jen asi 17 minut. V novém dopravním uzlu se sbíhají U-Bahn (metro), S-Bahn (příměstská železnice), autobusy a nová tramvaj. Zvláštností je 120 metrů dlouhý a přibližně 15 metrů široký nově postavený most poblíž stanice Aspern Nord: linka 27 vede nad linkami U2 a S-Bahn. Z tramvajové zastávky Aspern Nord/Mayrederbrücke mohou cestující snadno přestoupit na linky U2 a S-Bahn nebo naopak. „Nová linka 27 je silným signálem pro fungující město, které dále rozšiřuje jednu z největších tramvajových sítí na světě. Je důležitým propojením mezi rostoucími čtvrtěmi Floridsdorf a Donaustadt a ukazuje, že odvážně investujeme do budoucnosti – do moderní a obyvatelné mobility, která je k dispozici pro každého,“ uvedla Selma Arapović, předsedkyně strany NEOS Vídeň.
800 metrů zelené stezky a zeleného bulváru na Hirschstettner Hauptallee
Srdcem nové trati je budoucí hlavní třída Hirschstetten, tříproudá zelená třída bez automobilové dopravy. Tuto trasu budou sdílet cestující veřejné dopravy, cyklisté i chodci. Linka 27 povede po 800 metrů dlouhé, ekologicky šetrné zelené stezce, zatímco cyklisté budou až do Seestadtu využívat konstrukčně oddělenou 1,8 kilometru dlouhou obousměrnou cyklostezku. Tím bude zajištěno nepřetržité cyklistické spojení z oblíbeného koupaliště Hirschstetten přímo do Seestadtu. 300 nově vysazených stromů podél trasy již nyní doplňuje ekologicky šetrnou přestavbu a poskytuje stín v horkých letních dnech. Další výhodou je, že nová tramvajová linka 27 bude mít potenciál úspory emisí CO2 až 1 600 tun ročně.
Ernst Nevrivy, starosta Donaustadtu: „S linkou 27 vznikne nejen ještě silnější propojení mezi Donaustadtem a Floridsdorfem, ale především z ní budou mít prospěch stávající i budoucí obyvatelé Donaustadtu v rozvojových oblastech. Zejména nový úsek mezi Berresgasse a Aspern Nord vytvoří silné napojení na veřejnou dopravu. Nové spojení bude hrát významnou roli ve vysoké kvalitě života v oblasti.“
Georg Papai, starosta Floridsdorfu: „Nová trať nejenže představuje významné zlepšení propojení mezi Floridsdorfem a Donaustadtem. Posílení tohoto úseku spolu s linkou 26 je důležitým impulsem pro posílení osy Prager Straße. Vytváří také podmínky pro budoucí rozvoj rozšiřující se městské oblasti Donaufeld a zároveň zachovává dostatečnou kapacitu na Donaufelder Straße.“
S otevřením spojení linkou 27 se vrátí vybrané autobusové spoje z konečné linky U2 na původní konečnou Aspern Nord. Jde hlavně o linky propojující oblast See Stadt s okolními obvody 89A,99A a 99B. Linka 84A, která sem původně jezdila zůstane ukončená na konečné metra U2 v See Stadtu.
