vizualizace © Siemens Mobility
Společnost Siemens obdržela od sdružení Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) objednávku na 61 bateriových vlaků Mireo Plus B. Projekt je financován prostřednictvím leasingového modelu s britskou společností Rock Rail. Vlaky by měly být uvedeny do provozu na konci roku 2029.
Dopravní podnik Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) pro oblast Vestfálsko-Lippe investuje do modernizace regionální dopravy a objednal si od společnosti Siemens Mobility 61 bateriových vlaků. Vlaky Mireo Plus B budou financovány prostřednictvím společnosti Rock Rail NnW Leasinggesellschaft a v síti Severního Vestfálska budou nasazeny od prosince 2029, oznámila společnost Siemens.
Tato objednávka vytvoří druhou největší flotilu bateriových elektrických vícejednotek (BEMU) v Německu. Vozidla jezdí s nulovými lokálními emisemi, nabíjejí baterie prostřednictvím stávajícího trolejového vedení a využívají uloženou energii na neelektrifikovaných úsecích tratí. Energie se rekuperuje při brzdění.
Dvouvozové vlaky mají na každé straně čtyři dveře a nabízejí prostor až pro 18 jízdních kol, dvě místa pro invalidní vozíky, Wi-Fi, nabíjecí porty USB a bezbariérový přístup. Podle společnosti je míra recyklovatelnosti použitých materiálů přes 90 procent.
Generální ředitel společnosti Siemens Michael Peter vyjádřil potěšení nad tím, že nové vlaky podpoří dekarbonizaci železniční dopravy ve Vestfálsku. Ředitelka NWL Christiane Auffermannová zdůraznila, že vlaky na baterie jsou obzvláště vhodné pro venkovské oblasti, protože mohou propojit elektrifikované a neelektrifikované úseky způsobem šetrným ke klimatu.
Celkový objem zahrnuje přibližně 7,1 milionu vlakových kilometrů ročně a plánovanou životnost nejméně 15 let.
O autorovi
