vizualizace nové administrativní budovy SBB v Bernu © Losinger Marazzi a Herzog & de Meuron/ SBB
SBB soustředí své kanceláře v oblasti Bernu a do roku 2029 postaví další kancelářskou budovu v areálu Wankdorf. Projekt, který vyvinuli Losinger Marazzi a Herzog & de Meuron, se zaměřuje na ekologii a recyklovatelnost.
Nová budova je součástí strategie „One SBB“, která umožní konsolidaci kancelářských míst v regionu Bern v lokalitě Wankdorf. Cílem je zlepšit spolupráci mezi obchodními jednotkami, vytvořit atraktivní pracoviště a vyhovět měnícím se potřebám zaměstnanců, například na prostory pro spolupráci. Na oplátku budou převedeny lokality Ostermundigen a Wylerpark.
Projekt nové kancelářské budovy v Bernu Wankdorf byl určen v rozsáhlé výkonnostní soutěži. Porota složená z externích odborníků, zástupců zadavatele a města Bernu nyní vybrala vítězný projekt. Nejkoherentnější celkovou koncepci předložili Losinger Marazzi, Herzog & de Meuron, holzprojekt a WMM Ingenieure. Vaše podání je podle poroty stejně přesvědčivé v oblastech architektonického výrazu, funkčnosti, ekologie, ekonomiky, zeleně a otevřeného prostoru.
Nízká stopa CO2 a efektivní provoz
Pětipatrová nová budova se staví přímo severně od sídla SBB mezi Hilfikerstrasse a Schädelinstrasse a poskytne přibližně 600 pracovních míst. Nadzemní podlaží budou postavena výhradně ze dřeva, díky čemuž bude mít projekt velmi nízkou uhlíkovou stopu. Dřevěná konstrukce je také navržena tak, aby ji bylo možné v budoucnu demontovat a znovu použít (Design for Disassembly). Střecha objektu je využívána pro fotovoltaiku a nabízí střešní terasu. Fasády slouží také k výrobě energie a jsou částečně ozeleněny. Vytápění je zajišťováno obnovitelnými zdroji energie, letní ochrany před horkem je dosaženo mimo jiné stíněním a chlazením odpařováním a „městské vřesoviště“ procházející podél budovy slouží jako zásobárna vody. Lodžie a volné prostory ve vnitrobloku dodávají venkovnímu prostoru další kvalitu.
Stavba má začít v polovině roku 2026, uvedení do provozu je naplánováno na polovinu roku 2029. Investiční náklady dosahují přibližně 86 milionů CHF. Po udělení stavebního povolení bude objekt prodán a pronajat zpět. Tím je zajištěna dostatečná flexibilita pro další rozvoj společnosti a nedochází k navyšování dluhu SBB. Koncentrace lokalit také snižuje opakované náklady na nájem a údržbu budovy.
O autorovi
Podobné zprávy
Instalace opakovačů mobilního signálu do railjetů je úspěšně dokončena. Na řadě jsou Pendolina
Nové silnice a rychlodráhy propojí krajská města a zkrátí cestování do regionů i metropolí
V mobilní aplikaci Můj vlak si mohou zákazníci nově koupit i jízdenky Integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje (IDSOK)