
Foto SAAB
Společnost Saab ve spolupráci se společností Helsing v pátek 13. června oznámila úspěšné dokončení prvních tří letů, během nichž byl do stíhačky Gripen E integrován agent umělé inteligence (AI) „Centaur“ od společnosti Helsing. První let který se uskutečnil 28. května, v rámci programu Saab „Project Beyond“ představují významný pokrok v zavádění umělé inteligence do vojenských letadel. Jsou také dalším důkazem bezkonkurenční schopnosti letounu Gripen E rychle aktualizovat software bez opomenutí bezpečnostních požadavků.

Během letů Gripen E předal řízení letounu Centaur, který úspěšně autonomně prováděl složité manévry v bojovém prostředí za hranicí vizuálního dosahu (BVR) a dával pilotovi pokyn k palbě.
„Toto je pro Saab důležitý úspěch, který demonstruje naši kvalitativní výhodu v sofistikovaných technologiích tím, že umožňuje umělé inteligenci fungovat ve vzduchu. Rychlá integrace a úspěšné letové testování umělé inteligence společnosti Helsing v letounu Gripen E je příkladem zrychleného nárůstu schopností, kterého lze s naší stíhačkou dosáhnout. Jsme nadšeni, že můžeme pokračovat ve vývoji a zdokonalování způsobů, jak lze tento a další agenty umělé inteligence využít, a zároveň znovu ukázat, jak naše stíhačky překonávají výkon rychleji, než se dokáže vyvinout soupeř,“ řekl Peter Nilsson, vedoucí pokročilých programů z obchodní oblasti letectví společnosti Saab.
Díky unikátnímu designu Gripenu E může stíhačka létat s palubním softwarem umělé inteligence a plnou integrací, aniž by byla omezena pouze na vojenské testovací střelnice nebo se musela spoléhat na experimentální letoun X-plan, který by prováděl zkušební lety se softwarem.
„V rámci projektu Beyond a dalších programů využíváme sílu softwaru k rychlému prozkoumávání a stírání hranic mezi „současností“ a budoucností; v softwaru neexistují generace, pouze rychlost,“ říká Peter Nilsson.
Třetí let, uskutečněný 3. června, se zaměřil konkrétně na výkon letounu Centaur a v sérii dynamických scénářů BVR jej porovnal se skutečným letounem Gripen D s integrací dat v reálném čase s využitím dat ze senzorů ke sledování cílového letadla.
Tým testoval adaptabilitu Centauru změnou startovních vzdáleností, rychlostí, aspektů a dokonce i deaktivací dat C2, aby posoudil jeho robustnost.
Společný tým společností Saab a Helsing v rámci projektu Beyond byl vytvořen s využitím letounu Gripen E, aby prozkoumal, jak lze důvěryhodnou umělou inteligenci využít proti budoucím hrozbám. Tým nyní bude analyzovat letová data a pokračovat ve výcviku agenta s umělou inteligencí, aby dále vylepšil jeho schopnosti v oblasti bojových vrtulníků (BVR), a to s další sérií letů po zbytek roku.
Projekt, plně sponzorovaný Švédským úřadem pro obranný materiál (FMV), je součástí švédského koncepčního programu pro budoucí stíhací systémy.
Podobné zprávy
Airbus se blíží k prodeji trysek A220 společnosti LOT Polish Airlines
Royal Air Maroc dokončí velkou objednávku letadel
Play Airlines kompletně zavírá všechny své americké destinace