
Foto SAAB
Společnost Saab ve spolupráci se společností Helsing v pátek 13. června oznámila úspěšné dokončení prvních tří letů, během nichž byl do stíhačky Gripen E integrován agent umělé inteligence (AI) „Centaur“ od společnosti Helsing. První let který se uskutečnil 28. května, v rámci programu Saab „Project Beyond“ představují významný pokrok v zavádění umělé inteligence do vojenských letadel. Jsou také dalším důkazem bezkonkurenční schopnosti letounu Gripen E rychle aktualizovat software bez opomenutí bezpečnostních požadavků.

Během letů Gripen E předal řízení letounu Centaur, který úspěšně autonomně prováděl složité manévry v bojovém prostředí za hranicí vizuálního dosahu (BVR) a dával pilotovi pokyn k palbě.
„Toto je pro Saab důležitý úspěch, který demonstruje naši kvalitativní výhodu v sofistikovaných technologiích tím, že umožňuje umělé inteligenci fungovat ve vzduchu. Rychlá integrace a úspěšné letové testování umělé inteligence společnosti Helsing v letounu Gripen E je příkladem zrychleného nárůstu schopností, kterého lze s naší stíhačkou dosáhnout. Jsme nadšeni, že můžeme pokračovat ve vývoji a zdokonalování způsobů, jak lze tento a další agenty umělé inteligence využít, a zároveň znovu ukázat, jak naše stíhačky překonávají výkon rychleji, než se dokáže vyvinout soupeř,“ řekl Peter Nilsson, vedoucí pokročilých programů z obchodní oblasti letectví společnosti Saab.
Díky unikátnímu designu Gripenu E může stíhačka létat s palubním softwarem umělé inteligence a plnou integrací, aniž by byla omezena pouze na vojenské testovací střelnice nebo se musela spoléhat na experimentální letoun X-plan, který by prováděl zkušební lety se softwarem.
„V rámci projektu Beyond a dalších programů využíváme sílu softwaru k rychlému prozkoumávání a stírání hranic mezi „současností“ a budoucností; v softwaru neexistují generace, pouze rychlost,“ říká Peter Nilsson.
Třetí let, uskutečněný 3. června, se zaměřil konkrétně na výkon letounu Centaur a v sérii dynamických scénářů BVR jej porovnal se skutečným letounem Gripen D s integrací dat v reálném čase s využitím dat ze senzorů ke sledování cílového letadla.
Tým testoval adaptabilitu Centauru změnou startovních vzdáleností, rychlostí, aspektů a dokonce i deaktivací dat C2, aby posoudil jeho robustnost.
Společný tým společností Saab a Helsing v rámci projektu Beyond byl vytvořen s využitím letounu Gripen E, aby prozkoumal, jak lze důvěryhodnou umělou inteligenci využít proti budoucím hrozbám. Tým nyní bude analyzovat letová data a pokračovat ve výcviku agenta s umělou inteligencí, aby dále vylepšil jeho schopnosti v oblasti bojových vrtulníků (BVR), a to s další sérií letů po zbytek roku.
Projekt, plně sponzorovaný Švédským úřadem pro obranný materiál (FMV), je součástí švédského koncepčního programu pro budoucí stíhací systémy.
Podobné zprávy
Bude havárie Boeingu Indických Aerolinek posledním hřebíkem do rakve Boeingu?
Je to oficiální: JetZero budoucnost letectví se formuje v Severní Karolíně.
Přežily nehodu svého letu a zůstali, jako jediní naživu. Spojuje je jedna věc