vizualizace rozšíření hlavního nádraží v Hamburku, autor bof architects & hutterreimann landscape architecture
Rozšíření hlavního vlakového nádraží v Hamburku se výrazně zpožďuje: Stavba by nyní měla začít nejdříve v roce 2031. Důvodem jsou nevyřešené finanční otázky mezi federální vládou a městem Hamburk.
Rozsáhlé rozšíření hlavního vlakového nádraží v Hamburku čelí značnému zpoždění a nyní se očekává, že začne nejdříve v roce 2031. „Určitě to bude trvat dalších pět nebo šest let,“ řekla týdeníku Die Zeit manažerka železnic Ute Plambeck. Hlavním důvodem zpoždění je nedostatek dohody mezi městem Hamburk a spolkovou vládou ohledně financování projektu v hodnotě přibližně jedné miliardy eur.
Hlavní vlakové nádraží v Hamburku, které denně využívá více než 500 000 lidí, je již mnoho let považováno za přeplněné. Má být výrazně zvětšeno přístavbami, ale historická fasáda má být zachována. Porota vybrala vítězný návrh rekonstrukčního projektu od hamburské architektonické firmy již v prosinci 2021. Stavba měla být poté zahájena v roce 2028.
Celý projekt zahrnoval také šestikilometrový spojovací odlehčovací železniční tunel (VET), který měl končit u hlavního vlakového nádraží. Železniční společnost doufala, že se tím zlepší dochvilnost a spolehlivost v souladu s „Deutschlandtaktem“ (celoněmeckým integrovaným jízdním řádem). Tento projekt s odhadovanými náklady na výstavbu 3,4 miliardy eur je v současné době také přezkoumáván kvůli nevyřešeným finančním otázkám. Hamburský senátor pro dopravu Anjes Tjarks (Zelení) týdeníku řekl: „Je velmi, velmi nepravděpodobné, že by tunel byl dokončen do roku 2040. Prostě nevíme, co bude dál.“
O autorovi
