RegioJet během prosince v Ústeckém kraji postupně nasadí zcela nové elektrické nízkopodlažní soupravy PESA

redakce

Společnost RegioJet, největší středoevropský soukromý osobní železniční dopravce, začne od prosince 2022 postupně nasazovat sedm nových nízkopodlažních souprav elektrické trakce PESA Elf.eu pro zajištění provozu krajem objednávaných regionálních spojů v Ústeckém kraji. Postupné nasazení je plánováno od nového jízdního řádu, který začne platit 11. prosince 2022.

Pořízení jednotek PESA Elf.eu navazuje na vítězství RegioJetu v poptávkovém řízení Ústeckého kraje na zajištění provozu regionálních spojů na linkách U5, U7 a U13 a doplňkových výkonů v rámci aglomerace Ústí nad Labem a na uzavření smlouvy o těchto výkonech mezi Ústeckým krajem a společností RegioJet.

RegioJet bude jednotky postupně nasazovat na jednotlivé výkony v rámci kraje zhruba od poloviny prosince 2022. Vozidla PESA Elf.eu dodává přední evropský výrobce železniční techniky – polská společnost PESA Bydgoszcz SA. Celková hodnota zakázky je více než půl miliardy Kč.

Radim Jančura, majitel společnosti RegioJet a.s., k tomu poznamenává: „Dokázali jsme Ústeckému kraji nabídnout nové moderní elektrické soupravy a zvítězit v poptávkovém řízení s nejlepší cenou. Je to i díky tomu, že provoz nových elektrických souprav bude úspornější a zároveň také výrazně šetrnější k životnímu prostředí. Cestující se mohou těšit na větší pohodlí při cestování. Po nových vozech Astra a lokomotivách Traxx, jsou jednotky Pesa již třetí nový typ vozidla, který se nám podařilo v ČR nasadit do provozu a zvýšit tak pohodlí pro cestující a naše zaměstnance.“

Jednotky PESA Elf.eu – nový komfort cestování a služby pro cestující Pořizované jednotky PESA Elf.eu jsou dvoučlánkové soupravy elektrické trakce s napájením pro stejnosměrnou a střídavou trakci, schválené do rychlosti 160 km/h. Jsou tedy připraveny i na budoucí přepnutí stejnosměrné napájecí soustavy na střídavou v síti SŽ. Soupravy jsou plně bezbariérové – vozidlo je nízkopodlažní, výška nízké části podlahy a vstupních vestibulů je 600 mm nad temenem kolejnice. Dveře jsou vybaveny asistenčním schůdkem ve výšce 400 mm. Kromě národního zabezpečovače je vozidlo též vybaveno evropským zabezpečovačem ETCS pro možnost provozu i na tratích s výhradním provozem ETCS plánovaným na síti SŽ po roce 2025.

  • Vybavení interiéru vozidel:
  • Klimatizovaný prostor se 154 sedadly s opěrkami hlavy a rukou ve 2. vozové třídě.
  • Zásuvky pro napájení drobné elektroniky napětím 230 V.
  • Síť Wi-Fi pro zákaznické připojení na internet.
  • WC pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace.
  • Manuální plošina pro usnadnění nástupu a výstupu imobilních cestujících.
  • Možnost přepravy dětských kočárků a jízdních kol.
  • Akustický a vizuální informační systém pro hlášení zastávek
  • Tlačítka pro přivolání pomoci a žádosti o výstup u zastávek na znamení.
  • Kamerový systém pro zvýšení bezpečnosti.
  • Centrální ovládání nástupních dveří s výběrem strany a ochranou proti sevření.

Foto PESA 654 na veletrhu TRAKO

redakce
Author: redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

Next Post

Autobusová linka z Jablonce nad Nisou povede až na Maliník, vznikla tam nová otočka

Od 1. prosince poprvé vyjela autobusová linka 101 až na sedlo Maliníku. Ten je oblíbeným nástupním místem lyžařů na Jizerskou magistrálu. Nově vybudovaný odbočovací pruh na parkoviště zajistí lepší průjezdnost místem a sníží počet kolon. „Stavební práce vyšly na více než 4 miliony. Zhotovitelem odbočovacího pruhu a otočky pro autobusy […]