Skip to content
21/03/2023
Top klíčová slova
Německo Rakousko Praha MHD Vídeň Rusko česko České Dráhy DPP Velká Británie
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • Email
  • RSS
Transport Minutes

Transport Minutes

Dopravní zpravodajství se zaměřením na zahraničí

  • Zpravodajství
    • Bezpečnost
    • Infrastruktura a města
    • Urbanismus
    • Vodní doprava
    • Letecká doprava
    • Městská doprava
    • Silniční doprava
      • Automobilky
      • Dopravci
    • Železnice
    • Výrobci
    • Práce
  • Kalendář akcí
    • Kategorie
    • Místo konání
  • Katalog webů
  • Provoz
    • Jízdní řády
    • Odjezdové a příjezdové tabule
    • Kvalita železniční sítě
    • Web kamery
  • O nás
    • Statistika webu
  • Domů
  • Železnice
  • První vlaky ICE začaly jezdit před 30 lety
  • Železnice

První vlaky ICE začaly jezdit před 30 lety

Před 2 roky
Admin

S ICE 1 vstoupila Deutsche Bahn do éry vysokorychlostního provozu v roce 1991. 29. května 1991 byla do provozu ICE slavnostně uvedena shromážděním z Bonnu, Hamburku, Mohuče, Stuttgartu a Mnichova na nové nádraží Kassel-Wilhelmshöhe. Poté, co ve stejnou dobu vlaky vstoupily do stanice, spolkový prezident Richard von Weizsäcker ve 12 hodin symbolicky nastavil výstupní signál na „Drive“ a řekl: „Vysokorychlostní provoz ve Spolkové republice Německo je nyní otevřený.“ Symbolicky předal klíč od vlaku strojvedoucímu plánované premiéry ICE. 2. června 1991 opustil první pravidelný ICE spoj nádraží Hamburg-Altona v 5,53 ve směru na Mnichov; v opačném směru se odjezd z Mnichova uskutečnil v 6:41 hod.

Sériový vlak, který má být odvozen z InterCity Experimental (ICE), byl původně zamýšlen (podle stavu plánování z počátku roku 1985) označován jako vysokorychlostní vlak (HGZ). Název InterCity Express vzešel z dlouhé diskuse. Jméno vlaku je třeba chápat v němčině i angličtině. E, pro Experimental in the ICE předchůdce InterCity Experimental, dostal nový význam Expresu. Uvažovalo se o pozdějším přejmenování na InterCity Europa. V roce 1983 byl nástupnický projekt IC známý také jako Intercity 2000. Krátká forma ICE byla udělena již 6. září 1982, kdy byla zadána objednávka zkušebního vlaku InterCity Experimental.

280 km / h, které ICE 1 dosáhl se svými dvěma motorovými vozy a dvanácti mezilehlými vozy, bylo v té době revoluční. Představuje také výchozí bod pro moderní koncepci motorového vozu s uzavřenými širokými přejezdy vozů, daleko od vlaků tažených lokomotivou. ICE 1 byl tedy průkopnický pro moderní železniční dopravu.

Dodnes je pro ICE 1 charakteristický jeho „hrbatý“ jídelní vůz, který je o něco vyšší než u ostatních vozů, a díky tomu je ICE 1 snadno rozpoznatelný. Kromě otevřeného prostoru mají téměř všichny vozy 1. a 2. třídy také oddíly se šesti sedadly. Pouze část flotily ICE 1 mohla být použita také ve Švýcarsku a pouze tyto vlaky umožňovaly přímé spojení, například z Hamburku do Curychu – Churu nebo z Berlína přes Basilej do Interlakenu.

Díky své velké spolehlivosti ICE 1 stále stanoví standardy s průměrným počtem najetých kilometrů přes 500 000 kilometrů za rok. Celá flotila ICE 1 byla od roku 2005 komplexně modernizována, takže první generace ICE, například s koženými sedadly 1. třídy, splňuje současný standard ICE.

Aby se prodloužila životnost do roku 2030, bude ICE 1 podroben druhému přepracování. Několik jednotek má být zkráceno z dvanácti na devět vozů. Servisní vůz 803.1 bude znovu zařazen do nižší třídy a bude znovu zařazen jako 803.2 jako šestý vůz 2. třídy před palubní restauraci, tj. na původní pozici. Palubní restaurace, takzvaný keporkak, bude zachována. Jeden vůz první třídy a dva vozy druhé třídy budou z vlakové soupravy odstraněny.

Přestavba ukázkového vlaku začala na jaře 2019. Tento prototyp opustil norimberský závod 30. dubna 2020 a v osobní dopravě je od konce června 2020. Od té doby tři mezilehlé vozy, které byly seřazeny, sloužily jako rezervní a výdejní stojan na náhradní díly.

Na podzim 2019 začalo celkem pět předsériových přestaveb a zbývající vlaky by pak měly být do roku 2023 každé dva měsíce modernizovány. V případě potřeby se v rámci modernizace provádějí také obecné kontroly (IS 600 nebo 700). Modernizace probíhá v závodech v Neumünsteru (klimatizace), Uerdingenu (jeden motorový vůz, jeden mezikus řady 803), Norimberku (jeden motorový vůz, další mezi vozy) a Mnichově (oprava elektroniky). Objednávka je od května 2019 modernizaci 48 více jednotek, zbývajících 10 bude volitelně revidováno později. Celkem je na tuto modernizaci vyčleněno 320 milionů eur.

Admin
Author: Admin

V ŽelezniceV DB , ICE , Německo , Siemens

Navigace pro příspěvek

Škoda Transportation vstupuje na trh autobusů, první objednala armáda ČR
Berlínské letiště má více cestujících, podle jeho šéfa je to známka obnovy
  • Provoz
    • Jízdní řády
    • Odjezdové a příjezdové tabule
    • Web kamery
    • Kvalita železniční sítě
  • Wikipedie
    • Nápověda pro encyklopedii a tvůrce obsahu
  • Katalog webů
    • Přidejte nový web do katalogu
  • Podmínky pro vstup do Rakouska a cestě do Česka z Rakouska
  • Poslat návrh na článek
  • Users
  • Register
  • Login
  • Forgot Password?

Sledujte nás na sítích

  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • RSS Feed

Sledujte nás na twittru

My Tweets

Jak nejčastěji cestujete po městě?

Zobrazit výsledky

Nahrávání ... Nahrávání ...

Najdi si svůj spoj

Nadcházející události

21 Bře
AMPER
21 Bře 23
Brno
22 Bře
British tourism & travel show
22 Bře 23
Birmingham
22 Bře
Coneco Racioenergie
22 Bře 23
Bratislava
24 Bře
Fot Bikes 2023
24 Bře 23
Praha 9 – Letňany
30 Bře
DITEX & TOP CRUISE
30 Bře 23
Marseile

najdi hotel, penzion, dovolenou ..

Destaniace

Datum začátku

Út 21 Bře 2023

Konec dovolené

St 22 Bře 2023
Booking.com

Jak jezdili přesně vlaky dle dopravců?

Statistika dochvilnosti vlaků dopravců Statistika dochvilnosti vlaků dopravců

Odjezdové tabule


Odjezdové a příjezdové tabule
Online poloha vlaků Rakousko

Mapa zpoždění vlaků na Slovensku

Podmínky vstupu a pobytu v Rakousku
Podmínky vstupu a pobytu v Německu

Kurzy.cz


Kurzy ČNB

USD
GBP
EUR
AUD
DKK
JPY
CAD
HUF
NOK
PLN
RON
CHF
TRY
PX50

Podobné články

  • Železnice
redakce
Před 2 měsíce

Hořící pracovní vůz bez strojvedoucího zastavil nárazník

  • Městská doprava
  • Silniční doprava
  • Železnice
Admin
Před 2 roky

Litva zvažuje zavedení omezení. Neočkovaní nebudou smět cestovat?

Pagerank změřil www.CZIN.eu google pagerank
  • Bezpečnost
  • Doprava aktuálně
  • Infrastruktura a města
  • Letecká doprava
  • Městská doprava
  • Práce
  • Silniční doprava
  • Urbanismus
  • Výrobci
  • Železnice
Copyright All right reserved Bus Ticket,s.r.o. 2018 - 2023
Warning: Undefined variable $copyright in /www/doc/www.transportminutes.eu/www/wp-content/themes/telegram/footer.php on line 131
| Design & develop by AmpleThemes | Theme: Telegram by Themeinwp