První vídeňská cyklomagistrála je hotová

Vídeň má svou první cyklodálnici spojující centrum s Donaustadtem. Sedmikilometrová Mega-Rad-Highway zajišťuje rychlé propojení třech městských částí a zároveň proměňuje okolí v zelený a příjemný prostor. Projekt odstranil desítky tisíc m2 asfaltu, přinesl do okolí stovky stromů a stal se symbolem městské strategie „Pryč s asfaltem“.

Rakouská metropole v červenci dokončila práce na klíčové cyklistické tepně. Po třech letech stavebních prací radnice otevřela 7 km dlouhý koridor Mega-Rad-Highway, který spojuje první obvod se severovýchodem města. Nová trasa nabízí moderní infrastrukturu pro cyklisty a zároveň mění veřejný prostor k lepšímu – přidává zeleň a zlepšuje kvalitu městského prostředí.

Podél cyklodálnice město odstranilo přes 30 000 m² asfaltu a vysadilo více než 16 000 m² zelených ploch včetně přibližně 200 stromů, které v létě lidem poskytují stín a ochlazují okolí. Tento přístup odpovídá městské strategii s motem „Pryč s asfaltem“, která kombinuje rozvoj dopravy s klimatickými opatřeními. Nová cyklotrasa propojuje celkem tři městské části a nabízí rychlé, pohodlné a bezpečné spojení pro denní dojíždění i rekreační jízdu.

Magistrála začíná v prvním obvodu u centra Urania, napojuje se na okružní Ringstraße a dále pokračuje přes Aspernbrücke a ulici Praterstraße k významnému dopravnímu uzlu a nádraží Praterstern. Odtud vede k Dunaji a po mostě Kagraner Brücke vstupuje do severovýchodní části Vídně.

Každý úsek navrhla radnice tak, aby splňoval nejvyšší nároky na bezpečnost a komfort. Úpravy křižovatek zlepšily podmínky pro chodce, přibyly ostrůvky i jasně oddělené trasy pro pěší. Nové propustné dlažby umožňují lepší vsakování dešťové vody, čímž snižují zátěž kanalizace a ochlazují okolí.

V prvním úseku magistrály směrem na Praterstraße vede více než čtyři metry široká trasa, kterou lemují desítky nových stromů a keřů. Širokou obousměrnou stezku nabízí také druhá část cyklodálnice u Lassallestraße, která je oddělená od parkovacích pruhů tak, aby nehrozila kolize s auty. Cyklozónu zde oživuje 36 stromů a 1 300 m² nové zeleně. Dále magistrála pokračuje přes Wagramer Straße až k Donauzentru. Poslední mezeru v páteřní síti nedávno uzavřel otevřený 1,2 km dlouhý úsek mezi Donauzentrem a náměstí Kagraner Platz, který umožnil plynulé napojení Donaustadtu na centrum města.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts