Deutsche Bahn představily dvě varianty pro novou linku Drážďany-Praha.
Spojení by mělo výrazně zkrátit cestovní časy pro cestující i nákladní dopravu, jak společnost oznámila ve čtvrtek. Obě města jsou pak od sebe vzdálena jen asi hodinu jízdy. Cesta vlakem mezi Drážďany a Prahou zatím trvala kolem dvou a půl hodiny. Byla předložena varianta, která počítá s 2,5 kilometru dlouhým tunelem z Heidenau jižně od Drážďan a přeshraničním tunelem v délce asi 27 kilometrů Krušnými horami. Obě trasy spojí most přes Seidewitztal. Varianta plného tunelu také začíná v Heidenau a vede 30,4 kilometru do České republiky. Za tímto účelem železnice prověřuje také dvoukolejnou a čtyřkolejnou integraci trasu v Heidenau.
„Současná trasa v údolí Labe dosáhla limitů své kapacity. Nové spojení v budoucnu nabídne protipovodňovou alternativu a vytvoří podmínky pro přesun větší dopravy ze silnice na klimaticky šetrnou železnici,“ uvedl projektový manažer Kay Müller. Nová linka navíc propojuje mezinárodní dopravní sítě a spojuje důležité přístavy Severního a Baltského moře s Černým a Středozemním mořem. Preferovaná varianta by měla být dostupná do konce roku 2024. Financováním a realizací se pak bude zabývat Bundestag.
Vizualizace DB AG
