
Nová výstavba mostu Rauchmühl přes Hallerstraße © ÖBB/Schmölz
Železniční most přes Hallerstraße v Innsbrucku poblíž Rauchmühle dosáhl konce své technické životnosti. Očekává se, že ÖBB do května 2026 zbourá starý ocelový most a nahradí ho moderním mostem s „valcovanými nosníky v betonu“. Most Rauchmühl je kvůli svému mírnému klenutí vystaven zvláštnímu namáhání. Díky modernímu designu a pevné konstrukci se očekává, že vlaky budou v budoucnu jezdit tiše a tím pádem budou způsobovat menší hlukové znečištění obyvatel. Nový most bude vážit přibližně 1 000 tun místo 50 tisíc tun.
Dopravní omezení na Hallerstraße

© ÖBB/Schmölz
Vzhledem k omezenému prostoru se ÖBB rozhodla pro speciální konstrukční postup. V první fázi bude nový most prefabrikován vedle stávajícího. Výroba trvá zhruba půl roku. Stavební čety poté odstraní starý most a přesunou novou betonovou konstrukci na její konečné místo. Výstavba mostu však povede k omezení dopravy na Hallerstraße. Po celou dobu výstavby bude v každém směru k dispozici pouze jeden jízdní pruh. Maximální povolená rychlost musí být také z bezpečnostních důvodů snížena. Napojení cyklostezky zůstane v provozu po celou dobu výstavby. Občas však mohou existovat určitá omezení pohodlí. ÖBB žádá účastníky silničního provozu o pochopení.
Opěry jsou zapsány jako historické památky
Během stavebních prací bude ÖBB věnovat zvláštní pozornost opěrám mostu Rauchmühl. Jako historicky cenné budovy jsou nosné konstrukce památkově chráněny. Aby bylo možné zbourat starý železniční most a postavit nový, je nutné dočasně odstranit části zdiva. Každý kámen je odstraněn a očíslován. Po dokončení vkládání mostu je tento znovu postaven přesně podle původní konstrukce.
Uzavření trati začátkem roku 2026
Během stavby mostu v lednu 2026 bude uzavřena železniční trať mezi Hall in Tirol a hlavním nádražím v Innsbrucku. Přípravy na výměnu kolejnic jsou v plném proudu. Cestující v místních i dálkových spojích budou včas informováni o alternativních spojích a případných odkloněních.
Podobné zprávy
Tělové kamery ZSSK již rok v provozu Přispěly ke snížení agresivity vůči personálu o 21 %
OEZ ze skupiny Siemens přispěje částkou 3,5 milionu na podporu letohradského regionu
Stadler dodal Švycarskému SOB 43 jednotek Flirt