
© ÖBB / Marek Knopp
Od 27. května 2025 nasadily ÖBB vlaky nové generace Nightjet na trasy mezi Vídní a Amsterdamem a Innsbruckem a Amsterdamem. První odjezd se uskutečnil ve Vídni za účasti zástupců rakouských ministerstev, vedení ÖBB, diplomatických úřadů a delegace Evropské komise ve Vídni.
Služba zavádí modernizovaný vozový park určený pro noční spoje mezi Rakouskem a Nizozemskem a pokračuje v rozšiřování mezinárodního provozu nočních vlaků ve střední Evropě.
Jízdní řády spojů a rezervační údaje

Na linkách Vídeň-Amsterdam a Innsbruck-Amsterdam nyní jezdí nové sedmivozové soupravy Nightjet. Ceny v rámci programu ÖBB „Sparschiene“ začínají na 34,90 EUR za standardní sedadlo. Místa v lehátkových vozech a minikabinách pro jednoho cestujícího jsou nabízena od 54,90 €. Místo v lůžkovém oddíle je k dispozici od 99,90 €.
Rezervace je možné provádět na stránkách nightjet.com, v internetovém obchodě s jízdenkami ÖBB, v mobilní aplikaci, u nádražních pokladen, v zákaznickém servisu a u autorizovaných prodejních partnerů.
Složení kolejových vozidel a vybavení pro cestující
Každý z nových vlaků Nightjet se skládá z:
- 2 sedadlové vozy (včetně řídicího vozu a multifunkčního vozu)
- 3 lehátkové vozy
- 2 lůžkové vozy
Celková kapacita vlaku je 254 míst k sezení.
Multifunkční autobus má šest míst pro jízdní kola a další prostor pro větší zavazadla, kočárky a sportovní vybavení.
Nabídka na palubě zahrnuje Wi-Fi (prostřednictvím noční sítě ÖBB Railnet), integrovaný informační systém pro cestující, standardní zásuvky, USB a indukční nabíjecí body a okenní technologii pro mobilní telefony, která zlepšuje příjem mobilního signálu. Každé kupé je vybaveno řídicí jednotkou pro osvětlení a volání služeb personálu. Kontrola přístupu je řízena prostřednictvím systémů karet NFC a všechna vozidla jsou vybavena kamerovým systémem.
Toto nasazení rozšiřuje provoz nočních vlaků ÖBB na další významný evropský koridor. Služby Vídeň-Amsterdam a Innsbruck-Amsterdam nyní doplňují stávající linky do destinací, jako je Hamburk, Zurich a Řím.
Podobné zprávy
První železniční depo využívá úložiště energie ze starých baterií elektromobilů
Rezervace mezinárodních cest by měla být jednodušší
Deutsche Bahn může kvůli zpožděním snížit objednávku na 60 vlaků Talgo 230, možná je budou tahat Vectrony