Společnost ÖBB získala od společnosti Deutsche Bahn zakázku na nákup 17 dvoupatrových vlaků Stadler KISS 200 IC. Vzhledem k prudkému nárůstu počtu cestujících v posledních letech a plánovanému rozšíření služeb na jižní trase s otevřením Koralmbahn roste potřeba kapacity a s ní i flotila dálkových vlaků ÖBB .
Vlakové soupravy IC, které společnost od DB získala, zvýší kapacitu na západní trase pro naše zákazníky nejpozději od podzimu 2025. Budou používány na spojích RJ s častějšími zastávkami, dokud nebudou dodány nové dvojité vlaky Railjet objednané společností ÖBB.
Rychlejší spojení RJX bude i nadále pokrývat stávající flotila vlaků Railjet. Vzhledem k tomu, že dvoupatrové vlaky mají více míst k sezení než stávající soupravy Railjet, jejich použití na západní trase mezi Vídní a Salcburkem zvýší kapacitu míst k sezení na lince IC přibližně o 20 procent.
Nejpozději do podzimu zahájí osobní provoz osm šestivozových vlaků a o rok později rozšíří vozový park ÖBB devět čtyřvozových souprav. Moderní a spolehlivá vozidla projdou krátkou rekonstrukcí, než budou nasazena v dálkové dopravě pro ÖBB.
Šestivozové dvoupatrové vlaky IC mají 486 sedadel (66 v 1. třídě a 420 ve 2. třídě), což nabízí více míst k sezení než dříve používané vozy. Jsou vybaveny osmi parkovacími místy pro jízdní kola a dvěma místy pro invalidní vozíky. Kromě toho nabízejí atraktivní řadu vybavení, včetně bezbariérového přístupu, klimatizace, bezplatného Wi-Fi, elektrických zásuvek, prostorných nosičů zavazadel a cateringových prostor s automaty na občerstvení a (teplé) nápoje.
Vlaky přitom DB koupilo od WESTbahn před pár roky pro spojení Berlína se severem země. Pár spojů jezdil z Berlína do Vídně, jako spoj Intercity.
