Výrazné zlepšení kvality cestování vlaky všude pomáhá k většímu počtu cestujících. S tím se očekává i zlepšení kultury cestování a tedy i kratší doba cesty. I s ohledem na to přichází změny a novinky ve Zlínském kraji. Přinášíme vám proto soupis změn a novinek dle jednotlivých tratí v kraji.
Trať 330 Přerov – Břeclav
V novém jízdním řádu 2025 budou zavedeny nové spěšné vlaky na trati Staré Město u Uherského Hradiště – Olomouc. České dráhy nově zajistí vlak Sp 2023 s odjezdem ze Starého Města u Uherského Hradiště v 8:40 a zpět do Olomouce hl.n. v 9:28 a také spoj Sp 2022 s odjezdem z Olomouce hl.n. ve 12:05 a příchod do Otrokovic ve 12:40.
Trať 303 Kojetín – Hulín – Valašské Meziříčí
Na této trati budou v pracovní dny doplněné osobní vlaky v úseku mezi Valašským Meziříčím a Bystřicí pod Hostýnem. Z Valašského Meziříčí do Bystřice p. H. bude vlak odjíždět ve 4:53, zpět z Bystřice p. H. do Valašského Meziříčí v 11:03. Díky tomuto doplněnému úseku pojedou tyto vlaky v pracovní dny přímo v úsecích Rožnov pod Radhoštěm – Kroměříž a zpět v trase Kojetín – Rožnov pod Radhoštěm.
Nový vlak bude zaveden také v úseku Hulín – Bystřice pod Hostýnem. Z Hulína bude odjíždět v 10:04 a do Bystřice pod Hostýnem přijede v 10:27.
Trať 331 Otrokovice – Zlín – Vizovice
Na této trati bude zaveden nový večerní vlak s odjezdem z Vizovic ve 21:32 a do stanice Zlín střed ve 21:55.
Zvyšování efektivity a udržitelnosti železniční dopravy v regionu
Nasazení nových elektrických jednotek RegioPanter zvýší komfort cestujících, a to díky nízkopodlažnímu a klimatizovanému interiéru a zároveň moderním technologiím. Provoz jednotek bude současně efektivnější a ekologičtější. Přechod úspěšných vlaků na elektrickou energii výrazně přispěje ke snížení emisí a podpoře udržitelné dopravy. Zavedení nových spojů a pravidelných intervalů (taktické polohy) na vytížených tratích zlepší frekvenci a flexibilitu dopravy, což oceníte pravidelní cestující.
Přesnější plánování podle skutečného vytížení spojů ponecháte sčítací kamery ve všech regionálních vlacích na území Zlínského kraje. Díky tomu je možné zvýšit železniční dopravu v regionu. Nové systémy MOPAJ NG (automaty na prodej jízdenek nové generace) a validátory IDZK, které jsou vhodné ve vlacích, umožňují rychlejší a pohodlnější nákup jízdenek, což výrazně zlepšuje cestovní komfort a poskytuje lepší přehled o uskutečněných jízdách.
V souvislosti s nasazením jednotek RegioPanter na osobních vlacích na trati 330 bude od 15. 12. 2024 v rámci Integrované dopravy Zlínského kraje (IDZK) zavedena v regionální dopravě 1. vozová třída. Její použití bude možné s doplatkem podle tarifu ČD (nebude tedy zaveden zvláštní ceník pro 1. třídu IDZK, cestující doplatí rozdíl tarifu ČD mezi 1. a 2. třídou).
