Po své cestě do Francie se kancléř Merz setkává se svým kolegou Tuskem v polské metropoli. Jedním z výsledků úvodní návštěvy bylo, že obě země chtějí rozšířit své železniční sítě.
Německo a Polsko chtějí rozšířit své železniční tratě – a to i za účelem zlepšení infrastruktury NATO v případě konfliktu. Stále si pamatuje doby, kdy tato infrastruktura končila u Labe, uvedl polský premiér Donald Tusk na společné tiskové konferenci s německým kancléřem Friedrichem Merzem (CDU) ve Varšavě. „Musí končit u Bugu, tj. na východní hranici Polska.“ Počítá s úzkou spoluprací.
Merz ujistil, že sdílí požadavek na lepší infrastrukturu mezi oběma zeměmi. Koaliční dohoda stanoví, že „chceme rozvíjet infrastrukturu na východě stejně jako infrastrukturu na západě“. Mělo by existovat rychlíkové vlakové spojení do Štětína a Varšavy a pro Němce by se mělo stát stejně přirozené cestovat do Varšavy nebo Prahy, jako je to po léta přirozené cestování do Bruselu nebo Paříže. „Budeme v tom pokračovat s velkou vervou,“ zdůraznil Merz.
Dobře rozvinuté železniční sítě jsou v případě konfliktu důležité pro rychlou přepravu vojsk a velkých zbraňových systémů, jako jsou tanky, tam a zpět. Ale to stejné platí o kvalitní a rychlé přepravě cestujících za prací, či kulturou. Bez kvalitní dopravy není spokojenost obyvatel s vlastním státem zdůraznil.
Chci zveřejnit 
