Se změnou jízdního řádu od 14. prosince 2025 budou cestující moci využívat čtvrthodinovou linku S-Bahn mezi Basilejí a Liestalem, dále půlhodinové dálkové spojení mezi Basilejí, Delémontem a Biel/Bienne a také přímé spojení mezi Basilejí a Lausanne. Společnosti SBB a BLS v pátek 28.11.2025 oslavily toto rozšíření železniční sítě s řadou hostů z politiky, obchodu a sektoru veřejné dopravy.
Švýcarské federální dráhy (SBB) jménem federální vlády rozšířily železniční infrastrukturu v širší oblasti Basileje. Po šesti letech výstavby byly hlavní práce dokončeny podle plánu. Se změnou jízdního řádu v neděli 14. prosince 2025 se severozápadní Švýcarsko dočká největšího rozšíření služeb od projektu Rail 2000. Tento milník byl oslaven na akci v Basileji a Liestalu, které se zúčastnili vládní radní z kantonů Basel-Stadt, Basel-Landschaft, Jura, Solothurn a Bern, stejně jako zástupci podniků a veřejné dopravy. Přítomen byl také spolkový radní Albert Rösti.
Častější a přímější spojení
Cestující nyní mohou mezi Basilejem a Liestalem využívat příměstský vlak (S-Bahn) každých 15 minut. Kromě toho bude na trati Basel–Delémont–Biel/Bienne jezdit každých 30 minut dálkový vlak: Mezi Basilejem a Lausanne bude jezdit jeden vlak za hodinu, čímž se obnoví přímé železniční spojení mezi Basilejem, Delémontem a oblastí Ženevského jezera. Druhý vlak za hodinu pojede mezi Basilejem a Biel/Bienne. Tento vlak provozuje společnost BLS s nízkopodlažními vlaky MIKA v rámci dálkové spolupráce s SBB.
Větší pohodlí a lepší dochvilnost
Cestující také profitují ze zlepšení dochvilnosti. Díky rozšíření trati o čtyři koleje v Liestalu již v Liestalu nebude dopravní zácpa. To zajišťuje dochvilnější a bezproblémovější železniční dopravu na trati Olten–Basilej.
V Liestalu budou mít cestující na nástupištích výrazně více místa. Kromě toho nyní nástupiště a okolní čtvrti propojují dva prostorné bezbariérové podchody. Na stanici Basel SBB je pro cestující více prostoru díky přídavnému nástupišti a prostorné dočasné lávce. Rozšířeny byly také stávající stanice v Muttenzu a Duggingenu, čímž se zvýšilo pohodlí cestujících.
Investice do budoucnosti
Pro zvýšení vlakové dopravy a zlepšení dochvilnosti realizovala SBB v posledních šesti letech šest projektů. Tyto projekty zadala a financovala federální vláda a parlament. Do rozšíření investovaly přes miliardu švýcarských franků. Patří mezi ně velké projekty čtyřkolejnosti trati Liestal, rozšíření nástupišť ve stanici Basel SBB, modernizace její příjezdové trati z Muttenzu a zdvojkolejnění trati Grellingen–Duggingen. Vzhledem k tomu, že nová služba vyžaduje také více vlaků, byla rozšířena i jižní vlaková zastávka v Basileji. Tyto stavební projekty nejen umožňují rozšíření služeb v prosinci 2025, ale jsou také klíčové pro další budoucí železniční dopravu. Například rozšíření nástupiště v Basileji je předpokladem pro budoucí služby, jako je průjezdná doprava S-Bahnem do Alsaska a čtvrthodinová doprava S-Bahnem mezi Basilejem a Aeschem.
Pro zajištění bezpečné realizace projektů rozšíření služeb byla nezbytná noční práce a omezení jízdního řádu. Tyto činnosti musely být úzce koordinovány, aby se cestující a náklad mohli i nadále dostat do svých destinací. Rozsáhlé stavební práce a související narušení dopravy vyžadovaly značnou trpělivost od veřejnosti i zákazníků.
O autorovi
