© Toyota
Elektromobily v Česku už dávno neplní jen roli druhého auta do rodiny nebo vozítka na nákupy. Nová data z technických kontrol ukazují jasný trend: majitelé elektromobilů s nimi v průměru najedou více kilometrů než řidiči moderních benzínových vozidel. Roční nájezd bateriových elektromobilů (BEV) v roce 2024 dosáhl průměrně 15 345 km, což představuje meziroční nárůst o 1,1 %.
Data, která zveřejnil web cistadoprava.cz na základě údajů Ministerstva dopravy, potvrzují, že obavy z nedostatečného dojezdu v praxi mizí. Pro co nejpřesnější srovnání byla analyzována vozidla splňující emisní normu Euro 6, tedy nejmodernější část vozidlového parku, která je technicky srovnatelná se současnými elektromobily. Ačkoli představují jen třetinu osobních vozidel v registru, tvoří polovinu celkového dopravního výkonu.
Benzín zůstává spíše na kratší trasy. Zatímco elektromobily loni v průměru překonaly hranici 15 tisíc kilometrů, moderní benzínová auta (Euro 6) vykázala průměrný roční nájezd jen 12 272 km. To je o celých 20 % méně než u elektromobilů.
„Data z technických kontrol ukazují, že elektromobily se v České republice využívají srovnatelně, a v některých případech i intenzivněji než nejnovější vozidla se spalovacím motorem. Průměrný roční proběh přes 15 tisíc kilometrů vyvrací mýtus, že je jejich používání omezeno na krátké trasy,“ uvádí Jindřich Frič, ředitel Centra dopravního výzkumu.
Podle Friče k tomuto trendu přispívají mimo jiné i tyto faktory:
- Delší reálné dojezdy nových modelů.
- Hustší síť rychlonabíjecí infrastruktury.
- Rostoucí uživatelská zkušenost řidičů, kteří ztrácejí obavy z delších cest.
Nejdelší proběhy pro CNG a naftová vozidla. Ačkoliv elektromobily překonávají benzínová vozidla, prvenství v probězích si stále drží vozidla na stlačený zemní plyn (CNG) a naftu, která jsou často využívána ve firemních flotilách pro delší přesuny.
- CNG: více než 24 000 km/rok
- Nafta: přes 19 000 km/rok
- LPG a hybridy: cca 18 000 km/rok
Zatímco celkový průměrný nájezd všech osobních vozidel v Česku meziročně klesl o 0,6 %, u elektromobilů a vozidel na CNG naopak vzrostl.
Pozn. Pokud bychom výběr neomezovali pouze na vozidla splňující emisní normu EURO 6, ale srovnali všech více než 6,6 mil. osobních vozidel, pak průměrný roční proběh činil 10 471 km. U jednotlivých paliv: 7 839 km benzín, 15 203 km BEV, 17 756 km PHEV, 17 704 km HEV, 13 472 km LPG, 13 879 km nafta a 20 564 CNG.
Dojezd už není strašákem. Rostoucí nájezdy elektromobilů korelují s výsledky nedávného průzkumu CDV mezi 668 uživateli těchto vozidel. Průměrný reálný dojezd jejich aut se pohybuje kolem 345–400 km.
- 70 % řidičů považuje tento dojezd za plně dostatečný pro běžné cesty v délce 30–100 km.
- Téměř polovina respondentů s elektromobilem jezdí i trasy delší než 400 km, 15 % dokonce často.
Tento trend není českým specifikem. Závěry aktuální německé studie Mobilita v Německu potvrzují, že způsob využívání elektromobilů se dnes prakticky neliší od aut se spalovacím motorem – rozdíly v ročním nájezdu jsou minimální.
O autorovi
