
© ÖBB / Lukas Leonte
Od 28. června do 1. září bude uzavřena vídeňská S-Bahn mezi stanicemi Floridsdorf a Praterstern. Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) budou provozovat náhradní autobusovou dopravu – poprvé v historii projektu ÖBB.
Modernizací vídeňské S-Bahn připravuje ÖBB vídeňskou hlavní trať mezi Vídeňským Meidlingem a Vídeňským Floridsdorfem na budoucnost. Železniční infrastruktura a nosné systémy se komplexně modernizují. Během méně častých letních prázdnin budou proto nezbytné stavební práce na hlavní trati mezi Vídeňským Floridsdorfem a Vídeňským Pratersternem probíhat koncentrovaně mezi 2:00 ráno 28. června a 4:00 ráno 1. září. Aby se cestující i v letních měsících mohli spolehlivě dostat do svých cílů, nabízí ÖBB rozsáhlou alternativní dopravu.
Hlavní trať vídeňské S-Bahn se připravuje na budoucnost

Již více než 60 let je tzv. „Vídeňská hlavní trať S-Bahn“ mezi Meidlingem a Floridsdorfem důležitou místní dopravní tepnou pro obyvatele Vídně a dojíždějící a tvoří páteř veřejné železniční dopravy za hranicemi města. Aby byla hlavní trať a její severní a jižní větev připraveny na budoucnost, víceletý program „Modernizace Vídeňské S-Bahn“ prodlouží nástupiště, obnoví budovy a nosné konstrukce a modernizuje železniční infrastrukturu. Zavedení moderního digitálního systému řízení vlaků (ETCS) také položí základy pro častější provoz v budoucnu.
Během letních měsíců budou zavedena opatření, která nelze provést za probíhajícího železničního provozu. Patří mezi ně například práce na kolejích, výhybkách a trolejovém vedení. Všechna tato opatření přispějí k zajištění toho, aby na trase mohly v budoucnu jezdit moderní a delší vlaky. To znamená více míst k sezení a větší pohodlí pro cestující. Další podrobnosti o stavebních pracích a omezeních naleznete na www.oebb.at/sommersperren.
Rozsáhlá náhradní doprava v novém designu ÖBB
Aby se cestující v létě bezpečně dostali do svých cílů, rozšířila společnost ÖBB svou náhradní autobusovou dopravu (SEV). Letos budou od začátku k dispozici dvě náhradní autobusové linky: žlutá linka, „přímý autobus“, která jezdí denně od 5:30 nebo 6:00 (v sobotu a neděli) do 20:00 bez zastávek mezi stanicemi Vídeň Praterstern a Vídeň Floridsdorf, a modrá linka, „tradiční“ náhradní autobusová doprava, která obsluhuje také zastávky Vídeň Traisengasse a Vídeň Handelskai. Cestujícím s orientací pomohou různé zastávky SEV a barevně odlišený navigační systém.
Kloubové autobusy budou využívány jako přímé spoje. Ve spojení s modrou linkou to povede k ještě větší kapacitě a ještě častějšímu provozu během dopravní špičky než loni v létě.
Náhradní autobusy jsou nyní nezaměnitelné a nesou design ÖBB, takže je vždy jasné, že se jedná o náhradní autobus ÖBB. Další novinkou je, že cestující mohou pomocí informačního systému o jízdních řádech ÖBB SCOTTY přesně zjistit, kdy odjíždí další autobus – a zda je k dispozici spojení na další vlak. Náhradní autobusová doprava je navíc nepřetržitě monitorována, aby byl zajištěn hladký průběh.
Platné jízdenky ÖBB jsou akceptovány také společností Wiener Linien na definovaných alternativních trasách.
Podobné zprávy
ÖBB poprvé představuje nový dvoupatrový vlak Railjet
Pod Krušnými horami jako na koridoru: další úsek získá stošedesátku
Německý účetní dvůr kritizuje koncept obnovy tratí