Transport Minutes ®

Dopravní zpravodajství se zaměřením na zahraničí

Liberec má novou obří halu na sůl pro zimní údržbu silnic. Pojme přes 6000 tun materiálu

© město Liberec

© město Liberec

Slavnostním přestřižením pásky dnes symbolicky zástupci Liberce předali svým Technickým službám do užívání novou halu na posypovou sůl. Výstavba trvala osm měsíců a stála přes 41 milionů korun. Kapacita haly přesahuje 6 tisíc tun posypových materiálů, což s rezervou pokryje potřeby Liberce i na velmi krutou zimu.

„Starat se dobře o město mimo jiné znamená ho dostatečně a kvalitně udržovat. A to včetně zimního období. Nová hala je další významnou investicí, která technickým službám umožní zajistit nákup zásob a především uskladnění posypového materiálu s dostatečným předstihem. Díky tomu ho pořídí za mnohem lepší ceny,“ říká primátor Liberce Jaroslav Zámečník.

© město Liberec
© město Liberec

Rozdíl mezi letní a zimní cenou posypové soli je přes 300 Kč za tunu, což při nákupu šesti tisíc tun dává úsporu více než 1,8 milionu korun. Hlavní však je, že se v Liberci vyhneme situaci, kdy dodavatelé v zimě sůl prostě nedodají, ať už z jakýchkoli důvodů.

Stará hala na sůl se před loňskou zimou ukázala jako nebezpečná pro značné poškození nosných konstrukcí agresivním prostředím. Statik zakázal její další používání, a tak se na jednu sezonu přijala přechodná opatření k uskladnění posypové soli. Na zimu 2025/26 však již je k dispozici hala nová.

„Jsem rád, že se podařilo halu postavit včas a kvalitně, z odolných materiálů, aby byla stavba dlouhodobě chráněna proti působení soli. Věřím, že tato hala nám bude sloužit dalších nejméně čtyřicet let,“ doplňuje náměstek primátora pro územní plánování, majetek a sport Adam Lenert.

Hala má rozměry 48,54 krát 26,84 metrů. Zastavěná plocha činí 1 302,8 m² a obestavěný prostor 15 634 m³. Soutěže na její výstavbu se zúčastnily tři společnosti. Vítězná CL-EVANS s.r.o. dílo dodala včas. Konečná cena zakázky činila lehce přes 41 milionů Kč. Jediné vícepráce vyplývaly ze změn v zakládání stavby, protože se v podloží ukázaly některé komplikace, které ani sondy v přípravné fázi nedokázaly odhalit. Další úpravy si vynutily změny požárních předpisů, které nově řeší případné budoucí umístění fotovoltaických panelů na střechách.

Železobetonový skelet má zvýšené krytí výztuže, prefabrikované panely disponují ochrannými povrchy a dřevěné rhombus obklady umožňují přirozené provětrávání haly. Hala je krom své výšky unikátní ještě tím, že byl použit obklad ze sibiřského modřínu, který má díky obsahu pryskyřic nejlepší vlastnosti pro ochranu konstrukce před agresivními vlivy. Při pravidelné údržbě lze očekávat životnost delší než 50 let.

Ředitel Technických služeb města Liberec Jan Ullmann dodává: „Jsme rádi, že se tato investice povedla v tak krátkém čase zrealizovat. Projektanti pracovali s našimi praktickými náměty, hala je jednou z nejvyšších v Liberci (13 metrů) což umožní vjezd i velkých nákladních aut a celá manipulace s posypovými materiály může proběhnout pod střechou. To je z hlediska uchování jejich potřebných vlastností velmi žádoucí. Sůl budeme do haly dovážet postupně a úplně plná bude nejpozději na začátku listopadu, abychom měli jistotu, že jsme připraveni na první sníh. Zároveň už budeme mít připravenou i veškerou techniku na zimní práce. Dokud nám ale počasí přeje a drží se vyšší teploty, pokračujeme v běžných letních činnostech – čistíme ulice, uklízíme listí a děláme další práce, které k tomuto období patří.“

O autorovi

Discover more from Transport Minutes ®

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading

0
Would love your thoughts, please comment.x
Transport Minutes ®
Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.