zdroj MPK Krakow/ B. Świerzowski
Jak oznámil starosta Krakova, MPK pokračuje v obměně svého vozového parku tramvají. V pondělí 1. prosince podepsali v kanceláři Stanisława Kracika, místostarosty Krakova, zástupci představenstva MPK Krakow a výrobce, společnosti PESA Bydgoszcz SA, prováděcí smlouvu na dodávku 20 nových tramvají, každá o délce přes 43 metrů.
„Toto jsou pravděpodobně nejočekávanější tramvaje v Krakově. Obyvatelé po těchto nejdelších tramvajích volali. Proto jsem rád, že dnes tato očekávání naplňujeme. Do Krakova bude dodáno celkem 20 tramvají PESA, které budou přepravovat cestující na nejoblíbenějších linkách. Jedná se o důležitý nákup, protože dále zlepší bezpečnost a pohodlí cestujících ve veřejné dopravě. S ohledem na bezpečnost cestujících i obyvatel města budou v každé z 20 tramvají instalována zařízení AED,“ uvedl po podpisu smlouvy místostarosta Krakova Stanisław Kracik.
Dodání první tramvaje z této objednávky je plánováno na třetí čtvrtletí roku 2028 a poslední v polovině roku 2029. Celková cena zakázky bude činit 461 100 000 PLN netto. Nové tramvaje se připojí k 36 tramvajím typu Krakowiak a jedné tramvaji 405N, které v současné době přepravují cestující v Krakově. To znamená, že hlavní město Malopolského vojvodství bude mít celkem 57 nejdelších tramvají v Polsku.
Každá z nových tramvají bude dlouhá přes 43 metrů, bude mít nízkou podlahu, klimatizaci, monitorovací systém, informační systém pro cestující přizpůsobený potřebám nevidomých a slabozrakých cestujících, nástupiště a vyhrazené místo pro invalidní vozíky. Jedna z těchto tramvají bude také vybavena speciálními bateriemi, které umožní jízdu bez použití trolejového vedení na vzdálenost přibližně 3 km. Bude to první tramvaj této délky s touto funkcí v Polsku.
„Toto je jeden z nejdůležitějších tramvajových projektů, které v současnosti v Polsku probíhají, a důkaz důsledných investic Krakova do kolejových vozidel s nejvyššími parametry kapacity, dostupnosti a bezpečnosti. Městu dodáme moderní tramvaje dlouhé přes 43 metrů, určené pro intenzivní osobní dopravu a vysoký komfort cestujících. Použití trakčních baterií v takto dlouhých vozidlech je inovativním řešením v celostátním měřítku, které zvyšuje provozní flexibilitu a je v souladu se směřováním udržitelné městské dopravy,“ uvedl Krzysztof Zdziarski, prezident společnosti PESA Bydgoszcz SA.
Nové tramvaje budou nasazeny na nejoblíbenějších krakovských linkách, včetně linky 52, která spojuje Czerwone Maki P+R s obytným komplexem Piastów v Nowé Hutě. Nahradí všechny třípatrové vysokopodlažní tramvaje řady 105Na, které na této trase v současnosti jezdí. Cíl pro Krakov zůstává nezměněn – 100% nízkopodlažní tramvaje s klimatizací a moderními informačními systémy pro cestující.
Nákup 20 nových tramvají byl umožněn díky investičnímu úvěru, který krakovské MPK poskytla Bank Gospodarstwa Krajowego z finančních prostředků Národního plánu obnovy a zvýšení odolnosti v rámci investice B3.4.1. „Investice do zelené transformace měst“ („KPO“) v rámci projektu s názvem „Nákup nového vozového parku tramvají pro Krakov jako součást zelené transformace včetně rozvoje ekologicky šetrné veřejné dopravy“.
„Smlouva, kterou jsme podepsali s Bank Gospodarstwa Krajowego, je úvěr za velmi výhodných podmínek s fixní úrokovou sazbou pouhé 1 procento. Doba splácení úvěru je rozložena na 20 let. Takto atraktivní finanční podmínky znamenají, že tento nákup nezvýší ceny dopravy ve městě a v případě společnosti sníží náklady na úvěr. Stejně důležité je, že nákup těchto tramvají zlepší pracovní komfort našich řidičů tramvají,“ zdůraznil Rafał Świerczyński, generální ředitel MPK Kraków.
Objednávka 20 nových tramvají, každá o délce přes 43 metrů, neznamená konec investičních plánů MPK v oblasti tramvají. Krakovský dopravce plánuje pořídit ještě až 40 dalších tramvají, včetně 10 jednosměrných tramvají o délce přes 43 metrů a dalších 30 jednosměrných tramvají o délce přes 33 metrů.
O autorovi
