Knorr-Bremse dodává zařízení pro vlaky římského metra společnosti Hitachi Rail

Společnosti Knorr-Bremse a Hitachi Rail podepsaly rámcovou dohodu o vybavení až 30 nových souprav metra brzdovými, spřažovacími a nástupními systémy. Celková hodnota zakázky se podle společnosti pohybuje v rozmezí nízkých až středních dvojciferných milionů eur.

Společnost Hitachi Rail pověřila společnost Knorr-Bremse dodávkou systémových technologií pro až 30 souprav metra určených pro římské metro. Rámcová smlouva zahrnuje základní objednávku na 14 vlaků a opci na dalších 16 jednotek. Vlaky, vybavené inovativními brzdovými, spojovacími a nástupními systémy od společnosti Knorr-Bremse, přispějí k bezpečné, udržitelné a spolehlivé mobilitě na linkách metra „Věčného města“.

Nicolas Lange, člen výkonné rady společnosti Knorr-Bremse AG a globální ředitel železniční divize, uvedl: „Bezpečná, atraktivní a udržitelná železniční doprava je klíčovým faktorem dopravních konceptů velkých městských center. Jsme potěšeni, že tímto projektem přispíváme několika systémovými technologiemi do další významné evropské sítě metra. Poté, co jsme již od mezinárodních zákazníků získali několik smluv na dodávky spojovacích systémů, představuje tato nejnovější zakázka od společnosti Hitachi Rail další milník v rozšiřování naší pozice v tomto segmentu – zcela v souladu s naší strategií BOOST, která mimo jiné předpokládá posílení slibných a rychle rostoucích obchodních oblastí.“

Modulární spojovací systémy pro širokou škálu aplikací

Od svého vstupu na mezinárodní trh se spojovacími systémy před několika lety vyvinula společnost Knorr-Bremse řadu modulárních spojek pro širokou škálu typů osobních vlaků. Vlaky římského metra budou vybaveny automatickými předními spřáhly „AutoLink“ a dvěma typy polopermanentních spřáhel z rodiny „ShortLink“.

Modulární systémy, které se vyvíjejí a vyrábějí v sídle společnosti Knorr-Bremse v Mnichově a ve výzkumném a vývojovém centru společnosti v Budapešti – jednom z největších center výzkumu a vývoje společnosti Knorr-Bremse na světě – lze přizpůsobit specifickým potřebám zákazníků. Podle tiskové zprávy se spojovací systémy vyznačují vysokou robustností, odolností a snadnou údržbou, čímž přispívají k bezpečnému a spolehlivému provozu vlaků.

Příspěvek k bezpečnému, efektivnímu a spolehlivému železničnímu provozu

Kromě spojkových systémů dodává Knorr-Bremse pneumatické brzdové systémy, které – vybavené mimo jiné brzdovým ovládáním „FlexControl Modular“ a špičkovou protiskluzovou technologií „WheelGrip“ – umožňují ještě přesnější a spolehlivější brzdný výkon.

Kromě toho k plynulému provozu vlaků s robustní spolehlivostí přispívají hmotnostně optimalizované a údržbou nenáročné nástupní systémy od koncernové značky IFE. Kyvně-posuvné dveře RLE jsou speciálně navrženy pro časté otevírání a zavírání v provozu metra a díky své kompaktní, modulární konstrukci je lze optimálně integrovat do vozidla.

Mnoho místních dopravců očekává v nadcházejících letech nárůst počtu cestujících v důsledku rostoucích městských center a zvýšeného cestování. V Itálii, stejně jako v dalších evropských zemích, provozovatelé investují do rozšiřování svých železničních vozových parků, aby uspokojili rostoucí požadavky na mobilitu. Knorr-Bremse je spolehlivý systémový partner zapojený do řady významných projektů železniční dopravy v Itálii, včetně Milána a dalších oblastí.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts