© CRRC
Město Dujiangyan leží těsně pod 700 metrů nad mořem a v roce 2023 má přibližně 710 000 obyvatel. Od roku 2010 je s hlavním městem prefektury Čcheng-tu spojena přibližně 65 km dlouhou vysokorychlostní tratí státní dráhy.
Stavba tramvaje – také známá jako Dujiangyan MRT – začala v roce 2018, přičemž první zkušební jízdy začaly v roce 2022.
Hlavní linka 1 vede 13,8 kilometru od chrámu Bajiao na severu ke slavné hoře Qingcheng s jejími taoistickými chrámy na jih od města a protíná takzvané Panda Valley (Dujiangyan Panda Base). 3,4 km dlouhá odbočná trať poskytuje přímé spojení s hlavním nádražím Dujiangyan vysokorychlostní trati, ale existuje také napojení na železnici na konečné Qingcheng shan.
Celkem 21 zastávek včetně konečné je obsluhováno novou rychlodráhou, což vede k poměrně velké vzdálenosti mezi zastávkami, zejména na jižním úseku, což jasně podtrhuje turistický charakter zdejší železnice. Některé úseky nové tramvajové trati jsou položeny na vyvýšeném místě, ale v městské oblasti se travnatá dráha (ještě bude příležitostně sklízet) používá hlavně v centru města nebo podél silnic.
V provozu je 26 pětičlánkových nízkopodlažních tramvají na bázi modelu Alstom Citadis 302. Byly vyrobeny v závodě CRRC v Changke a jsou přizpůsobeny speciálním klimatickým požadavkům subtropického klimatu regionu. Alstom dodal podvozky a trakční zařízení v rámci smlouvy o spolupráci.
V současnosti jezdí od 5:30 do půlnoci ve 20 až 30minutových intervalech. Provoz na linkách má být postupně zahustěn, tak aby více odpovídal poptávce ze strany turistů i místních obyvatel uvádí město na svém webu.
O autorovi
Podobné zprávy
DPP hledá zhotovitele pro nové tramvajové tratě Libuš – Nové Dvory a Olšanská – Habrová
Solaris posiluje svou pozici ve Skandinávii. Až 180 elektrických autobusů pro Malmö
Během tří měsíců má Brno téměř pět kilometrů opravených tramvajových tratí. Linky MHD se od 1. září vrací na své trasy