Cestou k moderní přepravě je využívání nejnovějších technologických prvků, od vozidel na alternativní pohon přes elektromobilitu až po samořiditelná vozidla. DSV si je tohoto trendu dobře vědoma, a proto už v roce 2023 v německém Krefeldu odstartovala pilotní test semi-autonomních kamionů ve spolupráci s IVECO a technologickým partnerem Plus. Vozidla při jízdě mezi logistickými centry prokázala schopnost bezpečně reagovat v dálničním provozu a zároveň přispěla ke snížení spotřeby paliva a emisí CO₂.
Předání prvního semi-autonomního vozidla proběhlo v listopadu 2023. Kamion Iveco S-Way vybavený systémem PlusDrive nabízí rozšířenou podporu řidiče díky kombinaci umělé inteligence a senzorů, jako jsou radar, kamery a lidar, speciální technologie měřící vzdálenost pomocí laserového světla. Tyto technologie umožňují vozidlu bezpečně provádět manévry pod dohledem řidiče, například udržování v jízdním pruhu, asistenci při změně pruhu nebo pohyb v dopravní zácpě. Výhodou je nejen vyšší bezpečnost a komfort, ale také nižší spotřeba paliva, která se podle dosavadních testů snižuje až o deset procent.
„Autonomní technologie jsou ideální pro přepravy na stabilních trasách mezi distribučními centry,“ uvádí Peter Matthiesen, Senior Director Group Innovation, Mobility & Truck Technology ve společnosti DSV. „Testy ukázaly, že systém dokáže bezpečně reagovat při jízdě v pruzích, změnách jízdních pruhů a dalších předvídatelných situacích, a současně přispívá ke snížení spotřeby paliva a emisí CO₂.“
Tyto projekty poloautonomních kamionů jsou tak dalším krokem na cestě k moderní a ekologičtější logistice.
„Testy v Německu nám přinášejí cenná data a zkušenosti, které můžeme využít při dalším rozvoji dopravy i v České republice,“ říká Jiří Moravec, ředitel oddělení Sales & Marketing, DSV Air & Sea. „Věříme, že kombinace automatizace, elektromobility a dalších inovací nám umožní nabídnout zákazníkům spolehlivější a udržitelnější přepravní služby.“
Elektromobilita na vzestupu a automatizace skladů
DSV paralelně investuje do rozvoje flotily elektrických vozidel. V roce 2024 podepsala společnost dohodu se společností Volvo Trucks o dodávkách elektrických tahačů, které budou nasazeny na evropských trzích.
Na českém trhu se udržitelnost promítla nejen do rozšíření flotily, ale i do zákaznické akce. DSV rozšířilo flotilu o čtyři elektrické tahače Mercedes-Benz eActrosy, a dne 8. října 2025 proběhlo v terminálu Schenker Rudná slavnostní uvedení těchto tahačů v barvách DSV do provozu. Návštěvníci si vůz mohli prohlédnout a svézt se jako spolujezdci po areálu, než bude následně plně nasazen do ostrého provozu.
Vedle inovací v dopravě investuje DSV také do automatizace skladových procesů. V Norsku vybudovala společnost spolu s partnerem Jungheinrich plně automatizovaný logistický hub, který umožňuje efektivnější manipulaci se zbožím a zvyšuje kapacitu obsluhy zákazníků. Tento projekt potvrzuje dlouhodobý závazek DSV rozvíjet technologie nejen na silnicích, ale i ve skladech.
Pilotní testy autonomních kamionů, nasazení elektrických tahačů i automatizace skladů jsou také součástí strategie DSV, jejímž cílem je přinášet bezpečnější, efektivnější a udržitelnější logistiku. Společnost tak reaguje na výzvy dodavatelských řetězců a podporuje své zákazníky v plnění jejich klimatických a inovačních cílů.
