© DB Cargo
Digitalizace a automatizace činí železniční nákladní dopravu vhodnou pro budoucnost: plně automatizovaná lokomotiva má zvýšit efektivitu posunovacích operací na nákladních nádražích. Celorepublikové nasazení je v přípravě.
Dceřiná společnost Deutsche Bahn pro nákladní železniční dopravu, DB Cargo, pokračuje v digitalizaci a automatizaci železniční nákladní dopravy. Důležitým krokem na této cestě je automatizace posunovacích operací na odstavných nádražích. Tam se nákladní vlaky rozdělují, vagony třídí a skládají do nových vlaků. Posunovací lokomotivy potřebné pro tento účel jsou stále z velké části ovládány ručně. K tomuto účelu budou v budoucnu sloužit plně automatické „tlačné lokomotivy“.
Jejich automatizační technika je nyní vyvíjena do připravenosti pro sériovou výrobu společně se dvěma dceřinými společnostmi Bosch. Bosch Engineering GmbH a ITK Engineering GmbH jako dalšími silnými průmyslovými partnery. Tato technologie umožní v budoucnu efektivněji sestavovat vlaky pro další přepravu. To posiluje konkurenceschopnost přepravy jednotlivých vagónů a je rozhodující výhodou při přesunu většího objemu dopravy na ekologicky šetrnou železnici.
Sigrid Nikutta, členka představenstva pro nákladní dopravu ve společnosti Deutsche Bahn AG a předsedkyně představenstva DB Cargo AG: „Vývojem plně automatizované lokomotivy typu push-pull otevíráme další kapitolu v digitalizaci a automatizaci železniční nákladní dopravy. To vytváří vyšší ziskovost pro DB Cargo a zlepšuje rychlejší restrukturalizaci z programu DB Cargo, což přispěje k rychlejšímu a rychlejšímu odbavování zákazníků naší skupiny DB S jejich transportů.“
Dr.-Ing. Frank Schmidt, výkonný ředitel ITK Engineering GmbH a Bosch Engineering GmbH: „S prvním sériovým vývojem plně automatizovaného kolejového vozidla v hlavním železničním sektoru představuje tento projekt důležitý milník na cestě k automatizovanému provozu vlaků. Inteligentní software je základním prvkem tohoto automatizačního kroku. Jsme rádi, že můžeme přispět našimi odbornými znalostmi v oblasti vývoje softwaru a systémů pro kolejová vozidla.“
První kroky k zavedení plně automatizované lokomotivy již byly úspěšně provedeny s prototypem na seřaďovacím nádraží Mnichov Sever. Očekává se, že plně automatická push-pull lokomotiva obdrží schválení od Spolkového železničního úřadu na konci roku 2027. Od roku 2028 se plánuje použití ve velkých vlakotvorných nádražích DB Cargo v Německu.
DB Cargo zadalo společnosti Bosch Engineering GmbH a ITK Engineering GmbH, obě stoprocentní dceřiné společnosti Robert Bosch GmbH, sériovým vývojem plně automatické tlačné a tažné lokomotivy. Bosch Engineering vyvíjí automatizační jednotku pro plně automatický provoz, včetně senzorů a algoritmů pro detekci prostředí. ITK zodpovídá za vývoj operátorského pracoviště na straně infrastruktury, které realizuje zadávání a správu jízdních příkazů a přenáší je do spouštěcí lokomotivy. Partnerství trvá do října 2027.
Projekt „Plně automatická push-pull lokomotiva“ je financován Spolkovým ministerstvem pro digitál a dopravu (BMDV) prostřednictvím programu Budoucnost železniční nákladní dopravy.
O autorovi
Podobné zprávy
Vedení Kraje Vysočina navrhne výhodu na předplacené jízdné v rámci Veřejné dopravy Vysočiny. Studenti a senioři budou moci jezdit o 75 procent levněji
Zastupitelé Středočeského kraje potvrdili aktualizaci memoranda o spolupráci při rozvoji silnic v okolí Berounského tunelu
Během 25 let vzrostly Milovice desetinásobně. „Máme skvělé napojení na Prahu, zastávky na znamení pomohly,” říká starosta Milan Pour.