Architektonický koncept nového polského megaletiště CPK. Zdroj: CPK
Společnost PDN již dokončila přes 500 transakcí a zakoupila přes 1 900 pozemků o celkové rozloze přes 1 850 ha . 95 % lidí se zaregistrovalo do programu dobrovolného získávání na letišti CPK obytné budovy a 88 procent pozemky.
V oblasti rozhodnutí o umístění letiště CPK a západní části železničního uzlu zakoupila společnost CPK 1 283 ha , což představuje 50 % celkové plochy, na kterou se vztahuje výše uvedená žádost. Na vykoupených plochách budoucího letiště probíhají demolice budov a přípravné práce. Společnost také organizuje stěhování pro ochotné obyvatele .
Realizace veřejně prospěšných investic s respektem k lidem je jedním z našich hlavních cílů. Tým zaměstnanců společnosti dělá vše pro to, aby každý zájemce o bydlení obdržel atraktivní nabídku na odkup a mohl využít všech výhod Programu dobrovolného odkupu, říká Dr. Filip Czernicki, prezident Ústředního komunikačního přístavu.
Souběžně s PDN – od podzimu 2024 – společnost CPK získává nemovitosti v rámci Dobrovolného akvizičního programu železnic (KPDN), který zahrnuje části železniční trati „Y“, konkrétněji spojení Varšava – CPK – Lodž. KPDN doposud zaregistrovala žádosti o 190 pozemků , což představuje 95 procent. všichni, kteří splňují podmínky pro účast v programu. Protokoly o dohodě byly podepsány u 96 parcel, tj. u více než 50 procent pozemky způsobilé k registraci do programu. Celkem KPDN dosud dokončila zhruba tucet transakcí a jejich počet pravidelně roste.
Majitelé, kteří prodávají své pozemky a domy v rámci dobrovolného řízení, získávají záruku prodeje nemovitosti s bonusy +40 % hodnoty budovy a +20 procent hodnota pozemku . Další možností je ocenění, které zohledňuje reprodukční hodnotu nemovitosti bez zohlednění stupně opotřebení , kdy společnost například za dům o rozloze 100 metrů čtverečních ze 60. let 20. století zaplatí jako za nový dům stejné velikosti.
Obyvatelé v rámci PDN mají také nárok na další výhody, včetně: financování a organizace přemístění veškerého majetku společností CPK, plného pokrytí nákladů na právní podporu transakce a pro zájemce i na konzultace, kurzy a odborná školení.
Podle aktualizovaného harmonogramu má být nové letiště spuštěno v roce 2032 – současně s vysokorychlostní železniční tratí mezi Varšavou a Lodží. Úseky vysokorychlostní železnice do Poznaně a Vratislavi budou hotové v roce 2035.
O autorovi
Podobné zprávy
Finnair zruší přibližně 110 letů z důvodu stávky na letišti v Helsinkách dne 19. května
Probíhá výběrové řízení na projekční práce týkající se lodžského úseku vysokorychlostní železnice v oblasti Retkinia.
Švédsko plánuje do roku 2050 robustní, propojenou a digitální železnici