zdroj CPK
Ústřední komunikační přístav (CPK), který realizuje investiční program s názvem Port Polska, vypsal výběrové řízení na dodavatele archeologického výzkumu na 120kilometrové trati mezi Varšavou a Lodží. Podle harmonogramu se očekává, že výběrové řízení bude vyřešeno ve druhém čtvrtletí roku 2026 a zemní práce by měly začít na přelomu let 2026 nebo 2027.
Toto je první z řady výběrových řízení týkajících se trati vysokorychlostní železnice (HSR) Varšava – Lodž a zároveň první tak rozsáhlá výkonná zakázka na archeologický výzkum železnice.

K účasti v nabídkovém řízení bude vyzváno devět společností a konsorcií, se kterými Centrální komunikační přístav (CPK) uzavřel v říjnu 2024 rámcovou dohodu o poskytování archeologických služeb pro probíhající železniční investice. Primárním kritériem v tomto realizačním řízení bude cena.
Mezi hlavní úkoly vybrané společnosti bude patřit provádění archeologických vykopávek (včetně přípravných prací v terénu, provádění výzkumů a zpracování jejich výsledků) spolu se získáváním povolení k realizaci.
Archeologický výzkum bude probíhat v úzké spolupráci s památkovými ústavy Mazovského a Lodžského vojvodství, jejichž zástupci budou přítomni na místě a zajistí soulad prováděných činností s ustanoveními zákona o ochraně a péči o památky.
Tento postup umožní a urychlí realizaci stavebních prací souvisejících s výstavbou prvního úseku vysokorychlostní tratě spojující Varšavu, nové letiště a Lodž, která bude přizpůsobena rychlostem až 350 km/h .
Otevření železničního úseku mezi Varšavou a Lodží je plánováno na rok 2032 , souběžně s otevřením nového letiště. Úseky vysokorychlostní železnice z Lodže přes Sieradz do Vratislavi a Poznaně by měly být v provozu do konce roku 2035.
Společnost Central Communication Port (CPK) v současné době provádí na staveništi letiště rozsáhlý archeologický výzkum. Nálezy jsou podrobeny různým testům, včetně dendrologických, antropologických a rentgenových zkoušek. Na základě rozhodnutí zemského konzervátora památek budou následně darovány místním muzeím.
