Společnosti Boeing [NYSE: BA ] a AviLease, globální leasingový poskytovatel letadel se sídlem v Saúdské Arábii , oznámily, že leasingový poskytovatel zadal svou první přímou objednávku na letadla Boeing s pevnou koupí 20 letadel 737-8 a opcí na dalších 10.
Tato dohoda umožňuje společnosti AviLease rozšířit své rostoucí portfolio a poskytnout svým zákazníkům nejnovější generaci letadel s nízkou spotřebou paliva.
„Jsme potěšeni, že jsme uzavřeli naši první přímou objednávku od výrobce originálního vybavení (OEM), která doplňuje naši strategii růstu směřující k tomu, abychom se dostali na vrchol odvětví,“ řekl Edward O’Byrne , generální ředitel společnosti AviLease. „V návaznosti na naše nedávno dosažené ratingy investičního stupně tato transakce dokazuje naši schopnost obchodovat napříč všemi tržními kanály, včetně prodeje a zpětného leasingu, sekundárního obchodování, fúzí a akvizic a nyní i přímých nákupů od výrobce originálního vybavení (OEM) . Tato nová letadla urychlí náš růst a umožní nám dodávat nejnovější generaci palivově úsporných řešení pro flotily. Děkujeme týmu Boeingu za silný dlouhodobý vztah, který jsme si vybudovali.“
Objednávka letadel s jedinou uličkou je v souladu se strategickým plánem Saúdské Arábie transformovat zemi v globální letecké centrum. Letadla podpoří cíl země, kterým je do roku 2030 obsloužit 330 milionů cestujících a přilákat 150 milionů návštěvníků ročně.
„Je nám ctí posílit náš vztah s klíčovým saúdskoarabským partnerem v oblasti komerčního letectví a rozšířit globální flotilu letounů 737 MAX,“ uvedl Brad McMullen , senior viceprezident společnosti Boeing pro komerční prodej a marketing. „Letadla 737 MAX diverzifikují portfolio společnosti AviLease tím, že nabídnou bezkonkurenční palivovou účinnost a špičkovou všestrannost. Je to silná kombinace, která podpoří ziskovou globální expanzi společnosti AviLease a podpoří obchodní cíle a cíle udržitelnosti jejích leteckých zákazníků.“
Boeing 737 s velkou globální zákaznickou základnou a nízkými provozními náklady je základem leasingového průmyslu a představuje přibližně 30 % všech financovaných letadel.
