Podle dokumentů předložených italskému úřadu Autorità di Regolazione dei Transporti bude spojení zahrnovat dva denní vlaky v každém směru – jeden denní a jeden noční – s odhadovanou dobou jízdy přibližně 12 hodin. Trasa povede přes Rakousko a obsluhuje klíčové stanice mezi Summerau na českých hranicích a Villachem u Itálie, než vstoupí do regionu Friuli Venezia Giulia.
Pokud bude projekt schválen, posílí spolupráci mezi společnostmi Arenaways se sídlem v Turíně a Leo Express se sídlem v Praze a zároveň rozšíří mezinárodní železniční spojení mezi střední a jižní Evropou. Přispěje také k oživení nočních vlaků, což je forma cestování, o kterou se v posledních letech po celém kontinentu znovu těší zájmu.
Arenaways v současné době provozuje regionální linky mezi Cuneem, Saluzzem a Saviglianem, zatímco Leo Express provozuje vlaky napříč Českou republikou, Slovenskem a Polskem.
Navrhovaná linka Praha–Benátky bude v provozu denně, celoročně, s vlaky složenými ze šesti vozů první a druhé třídy UIC (přibližně 400 míst k sezení) tažených elektrickými lokomotivami Vectron nebo podobnými. Propojením velkých měst, jako jsou Praha, Linec, Udine a Benátky, si tato linka klade za cíl podpořit udržitelnou přeshraniční železniční dopravu a nabídnout cestujícím novou, malebnou trasu napříč střední Evropou.
