© Alstom
Železniční technologická skupina Alstom využívá možností umělé inteligence (AI) ke zvýšení spolehlivosti železniční dopravy.
Umělá inteligence je také stále oblíbenější v železničním průmyslu. Aby zaměstnanci porozuměli symptomům problémů a našli řešení, analyzují systémové protokoly v rámci údržby vlaků. Protože to nějakou dobu trvá a je to složité, umělá inteligence nyní vstupuje do hry také v Alstomu, jak nedávno oznámila skupina železničních technologií.
Datoví vědci spolupracovali s inženýry na vývoji řady „super analyzátorů“ umělé inteligence, aby se výrazně zkrátila doba potřebná k provádění diagnóz. „Děláme rychlý pokrok v různých aplikacích naší AI diagnostiky,“ řekl datový vědec společnosti Alstom Ossee Yiboe. „V rámci každodenní údržby jsou data z vlaků a infrastruktury zaznamenávána chronologicky do systémových protokolů, pokud by vlaky jezdily hladce, protokoly by byly automaticky smazány. Pokud jsou však zaznamenány problémy, je v reálném čase odesláno upozornění.
Cílem společnosti Alstom je využít tuto technologii k vývoji nástrojů AI, které zaměstnancům pomohou rychle najít a opravit systémové problémy pomocí analýzy protokolů, vysvětlil Ossee. Podle oznámení umožňuje AI při identifikaci příčin chyb poskytovat výsledky s přesností 90 procent. To představuje velkou podporu pro údržbu.
O autorovi
Podobné zprávy
Instalace opakovačů mobilního signálu do railjetů je úspěšně dokončena. Na řadě jsou Pendolina
Nové silnice a rychlodráhy propojí krajská města a zkrátí cestování do regionů i metropolí
V mobilní aplikaci Můj vlak si mohou zákazníci nově koupit i jízdenky Integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje (IDSOK)