• 19/05/2022 00:42

Alstom dodává indický první polorychlostní regionální vlak pro projekt Dillí-Meerut RRTS

ByAdmin

Kvě 10, 2022 , , , ,
Stránka navštívena: 76
0 0
Doba čtení příspěvku:3 Minut, 22 Sekund

Alstom, světový lídr v oblasti chytré a udržitelné mobility, úspěšně dodal první indický polovysokorychlostní regionální vlak pro 82,5 km dlouhou linku RRTS Dillí-Ghaziabad-Meerut společnosti National Capital Region Transport Corporation (NCRTC). Slavnostní uvedení se konalo ve výrobním závodě Alstomu v Savli v Gudžarátu za přítomnosti Shri. Manoj Joshi, předseda – NCRTC, tajemník, Ministerstva bydlení a městských záležitostí, Govt. Indie, Shri. Vinay Kumar Singh, MD – NCRTC, a pan Alain Spohr, výkonný ředitel, Alstom India. Tyto vlaky, které byly navrženy a vyrobeny tak, aby přepravovaly cestující rychlostí 180 km/h, by měly zkrátit cestovní dobu mezi Dillí a Meerut o 40 %. Tyto polovysokorychlostní aerodynamické vlaky jsou energeticky účinné a jsou navrženy tak, aby nabízely prvotřídní komfort a bezpečnostní prvky pro dojíždějící cestující.

Shri Hardeep Singh Puri, ministr Unie pro bydlení a městské záležitosti, indická vláda při slavnostním ceremoniálu řekl: „Pro nás všechny je hrdým okamžikem být svědkem uvedení vlakové soupravy RRTS, která je skutečným projevem Vize ctihodného premiéra o ‚Aatmanirbharské Indii‘. Navrženo v Indii, vyrobeno v Indii, vyrobeno pro Indii – je dokonalou ukázkou iniciativy premiéra Make in India. Je nezbytné, abychom plánovali efektivní veřejnou dopravu, abychom plně využili potenciál našich metropolitních měst, abychom z nich skutečně udělali motory růstu pro ekonomiku zítřka.“

Alstom z výroby další soupravy pro Indickou železnici
Alstom z výroby další soupravy pro Indickou železnici

Alain Spohr, výkonný ředitel, Alstom India, k dodávce řekl: „Jsme hrdí na to, že jsme dosáhli dalšího klíčového milníku při vytváření prvního polovysokéhorychlost regionální příměstské služby realitou. Projekt RRTS je jedním z nejambicióznějších projektů v indickém sektoru mobility a ukáže se, že změní hru v indickém regionálním železničním segmentu. Naše vlaky a bezpečnostní systémy ETCS zajistí bezpečnější a plynulé meziměstské dojíždění, z čehož budou mít prospěch miliony lidí a přispějí k sociálně-ekonomickému rozvoji. Dodáním prvního vlaku do jednoho roku od zahájení výroby se obnovuje závazek společnosti Alstom provést revoluci v indických železničních sítích. Je nám ctí být preferovaným partnerem při poskytování průkopnických řešení udržitelných technologií, která uspokojí přepravní potřeby budoucnosti Indie.“

Shri. Manoj Joshi, předseda – NCRTC, tajemník, Ministerstva bydlení a městských záležitostí, Govt z Indie řekl: „Jsem nesmírně šťastný, že jsem dnes svědkem uvedení první vlakové soupravy RRTS. Díky svým rozsáhlým zkušenostem s globálním poskytováním řešení udržitelné mobility světové třídy Alstom významně přispěl k tomu, aby se tento projekt stal realitou. Jako strojního inženýra jsem ohromen, když vidím, jak zde Alstom nastavuje pokročilá zařízení. Tento vlak je zářným příkladem našeho závazku podporovat misi premiéra „Make in India“. S ambicí indické vlády vybudovat hromadné rychlé dopravní systémy po celé zemi jsme potěšeni tím, že přispíváme k rozvoji tohoto ekosystému v Indii a urychlujeme vizi „Aatmanirbhar Bharat“.

Tyto vlaky, navržené v technickém centru Alstom v Hajdarábádu a vyrobené v Savli (Gudžarát), jsou 100% původní, v souladu s vládním programem Make in India a ambicí Aatmanirbhar Bharat. Pohonné systémy a elektroinstalace jsou vyráběny v továrně společnosti v Maneja (Gujarat). Závod Savli vyrábí podvozky, karoserie a provádí testování vlaků. Tento závod Alstomu také úspěšně dodal vlaky pro metro Dillí, Queensland Rail a v současné době vyrábí vlaky metra pro města Kanpur a Agra.

Některé z prvků bezpečnosti a pohodlí cestujících v těchto plně klimatizovaných vlacích zahrnují ergonomicky stavěná 2×2 příčná sedadla, široké uličky pro pohodlné stání, držáky na zavazadla, CCTV kamery, detektor požáru a kouře, interkom, hasicí přístroj, venkovní kamera, indikátory stavu dveří, madla, Wi-Fi, nabíjecí stanice pro notebooky/mobily/USB, dynamické mapy tras, automaticky řízený systém okolního osvětlení, velká okna pro panoramatický výhled a ergonomicky navržené oblasti pro podporu zdravotně postižených osob a pro lékařské pohotovosti.

První návrh vlaku, který byl inspirován ikonickým monumentem Dillí, Lotosovým chrámem, byl odhalen v září 2020. Výrobní proces začal v červenci 2021 a první vlak byl dodán do jednoho roku. Tato linka RRTS je první v Indii, která přijala hybridní signalizační systém 2. úrovně Evropského vlakového řídicího systému (ETCS), který je základní složkou signalizace a řízení vlaků evropského systému řízení železničního provozu (ERTMS). Tato smlouva také představuje světovou premiéru pro kombinaci nejnovějšího standardu ETCS podporovaného nejnovějším digitálním zabezpečovacím zařízením a automatickým provozem vlaků (ATO) přes rádio Long Term Evolution (LTE).

Happy
Happy
0 %
Sad
Sad
0 %
Excited
Excited
0 %
Sleepy
Sleepy
0 %
Angry
Angry
0 %
Surprise
Surprise
0 %